王彤宙：企业要推动和参与到国内的大循环 要发挥自身的优势

　　2020中国企业改革发展峰会暨成果发布会活动于 2020年 12 月 29日在北京召开。中国交通建设集团有限公司党委书记、董事长、总经理王彤宙出席会议并演讲。

　　王彤宙表示，企业要推动和参与到国内的大循环，首先是要发挥自身的优势，例如产业优势、能力优势。其次，他还指出，要在国内国际双循环上主动谋划作为。他强调，一方面要加大一些关键的技术、一些硬配件科技研发，把一些“卡脖子”技术攻下来，减少更多的依赖性；另外一方面加大全球市场的替代和补充，这也叫做“延链、补链、强链”，这样通过全球化的市场使国内外的资源得到更好的循环和更好的互补。

　　以下为会议实录

　　很高兴参加这次会议，刚才谈到新发展格局，大家知道这是党中央根据我们进入新的发展阶段，面对新的环境、条件变化做出的重大的战略部署，中交集团作为全球基础设施方面的一家领军的企业，如何立足新的发展阶段，贯彻新的发展理念，融入到新的发展格局，我们也有一些自己的思考。

　　首先，如何畅通国内大循环，以国内大循环为主角度。企业要推动和参与到国内的大循环，首先是要发挥自身的优势，例如产业优势、能力优势。同时要服务国家战略，事实上大家都清楚中交集团在综合交通基础设施建设和大的城市建设方面积累了独特的经验，包括管理、技术、人才等方面。

　　按照整个国家的部署来说，十九届五中全会清晰指出，下一步国家会加大建设大通道、大枢纽包括物流网络的体系建设，“大通道”、“大枢纽”对中交集团来说是一个很重要的机会，也是中交集团一个主要的市场。

　　新型城镇化建设对于中交参与到国内大循环来说也有自身的长处。我们是央企的几家从事房地产的企业，但我们并不是单纯的做房地产，因为我们在基础设施领域有很大优势，比如说在雄安，以“1+2+3+4”的开发模式做城市综合性开发，“1”就是土地的基础整治，从土地整治到二级地产开发，三级产业的导入，最后四级城市的运营。第一家中交集团中标的三号雄安未来科技城，就是“1+2+3+4”的开发模式，既是开放模式的创新，同时也是企业发挥自身的综合专业优势和业务特长的一种空间。

　　再一个我们独特的优势。我国现在有将近三千公里的高速公路是中交投资建设运营的，如何把运营的这些公路做增值服务，比如引入现在的智能化，引入数字化的管理，怎么样能够使人、车、路成为一体，使吃住行游成为一体，这也是我们促进国内大循环的具体的做法。

　　关于服务国家战略，比如说现在推动的长江大保护、黄河大保护、运河文化的保护，也包括长三角、大湾区等大量的基础设施的建设都对中交发挥专长产生很大的影响。

　　其次，在国内国际双循环上主动谋划作为。中交是在建筑企业里面国际化程度比较高的一个企业，在全球的建筑行业有一个250家国际承包商的排名，中交在亚洲和中国是排在第一位的；我们在157个国家有210多个机构，有具体实质性的业务，除了路桥、港口、码头基础设施的建设以外，比如说我们振华重工做的港口机械，在世界的港口机械占了70%多的市场份额。现在我们利用这些优势，积极打造供应链，提升供应链和产业链的价值。一方面加大一些关键的技术、一些硬配件科技研发，把一些“卡脖子”技术攻下来，减少更多的依赖性。另外一方面加大全球市场的替代和补充，这也叫做“延链、补链、强链”，这样通过全球化的市场使国内外的资源得到更好的循环和更好的互补。当然我们在国外还有十多个合作区，现在中国实际上也有一部分产业在梯度转移，在东南亚往中东国家转移，这个时候应该主动作为，主动策划，引领一些需要转移、梯度转移的企业到“一带一路”沿线布局的合作区去。

　　以上思考和计划实际上也充分体现了在新发展格局下怎样以国内大循环为主来进行国内国外双循环。

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责任编辑：蒋晓桐