2024年12月新能源汽车销量分析 普遍创新历史新高

2024年12月31日，中汽协发表的《中国汽车工业协会2025年新年献词》中提到，在多重压力和挑战下，汽车产业继续展现出强大的发展韧性和活力。企业研发能力持续增强，固态电池、汽车芯片、自动驾驶等领域不断取得技术突破。

2024年也被业内看作新能源汽车的强力爆发之年，新一轮淘汰赛过后，场内的新能源品牌竞争关系愈发紧张。中汽协预测，2024年全年国内新能源车总销量预计将超过1200万辆，实现跨越式发展，跃上市场化、产业化、规模化发展的新阶段。

近期，多家新能源车企纷纷公布2024年销量战报。从数据来看，多家车企在最后一个月进行全力冲刺，交付量创下新高，为2024年画上圆满句号。

传统头部企业优势明显

传统头部企业由于在核心技术、产业链条、资源整合等方面具备优势，这也为其销量持续增长奠定较好基础，尤其是在2024年12月突飞猛进。

比亚迪，毫无悬念是2024年国内新能源车市场的销量冠军。根据比亚迪数据，12月销量达514809辆，同比增长50.95%，连续第三个月月销量超过50万辆。2024年全年累计销售新能源汽车427.21万辆，同比增长41.26%。

不仅在国内市场，比亚迪在新能源车出口领域的成绩也相当亮眼。2024年全年，比亚迪累计新能源车出口量高达41.72万辆，占公司全年销量的近1/10，较2023年增长71.86%。

吉利汽车集团12月新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）111206辆，同比增长93%，渗透率近53%。另外，去年全年累计新能源车销量超过88.82万辆，同比增长92%，再次创下历史新高。根据规划，2025年年度销量目标为271万辆，其中新能源车销量将达到150万辆，占比过半。

奇瑞集团在12月的新能源车销量达到102621辆，环比大增31.9%，并且这也是企业首次实现单月新能源破10万辆的纪录。

回首2024年，奇瑞集团坚持“油电协同，优势融合”，持续推动新能源战略升级，五大品牌密集推出新产品，其中新能源车型超过80%。2024年全年新能源车销量高达583569辆，同比大幅度增长232.7%。在风云系列、星纪元ET、山海系列、iCAR 03、智界R7、智界新S7等新能源产品的冲锋陷阵下，奇瑞集团新能源销量节节攀升，自3月以来实现新能源销量“十连涨”。

长城汽车12月新能源车销售42265辆，同比增长41.55%。去年全年累计销售新能源车321795辆，同比增长22.82%，同比大幅提升，这与其深度加码新能源车市场的战略息息相关——2024广州车展期间，占地3000多平的展台上仅展示全新蓝山一个产品，决心可见一斑。

广汽埃安12月销量46851辆，同环比持续增长。而2024年销量达41.21万辆，较2023年48万辆有所下降。

目前，埃安旗下共有AION S、AION Y、AION V、AION RT等多款车型在售，其中埃安RT自2024年11月上市以来已连续两个月实现销量破万，逐渐成为该品牌新晋爆款。2025年1月6日，广汽埃安A级智能掀背轿车AION UT将开启预售，该车是埃安第三款全球战略车型，承载发展的新希望。

造车新势力乘势而上

12月是2024年汽车报废补贴以及地方以旧换新置换补贴的最后一个月，为了刺激销量，大部分造车新势力推出相关政策，为获得更好的成绩奠定基础。

理想销量表现突出，该月交付量达到58513辆再创历史新高，同比增长16.2%。2024年共交付50.05万辆，销量完成率为100.1%。L系列销量的稳步增长是推动12月份销量增长的关键因素，目前理想旗下有L6、L7、L8、L9，覆盖不同价格区间的家庭用户。此外，理想推送全新端到端智驾系统，一定程度上带动了销量。

鸿蒙智行12月单月交付49474辆，创月交付量新高，并连续3个月突破4万辆。至此，鸿蒙智行在2024年全年累计交付超44万辆。以上数据，体现出鸿蒙智行旗下的“三界”品牌已受到市场和消费者的认可。技术创新是鸿蒙智行销量增长的重要因素之一，通过HUAWEI ADS 3.0、鸿蒙座舱、途灵平台等核心技术让车辆拥有优秀的操控和乘坐体验，还能通过持续OTA让体验常用常新。

零跑汽车在该月交付达42517辆，同比增长128%，连续2个月交付突破4万辆。全年累计交付近30万辆，同比增长超100%。以增程动力、智能化和大空间为卖点的C系列是零跑汽车的销量支柱，助力品牌在2024年下半年开始发力，已经连续7个月创月交付历史新高。全新LEAP 3.5架构今年将发布，基于该架构的全新B系列也会上市，更具备市场竞争力也会帮助品牌向新的销量目标发起挑战。

去年上半年销量疲软的小鹏汽车从9月开始发力，连续4个月创下销量新高，12月交付36695辆，同比增长82%，环比增长19%。2024年交付超19万辆，同比增长超30%。具体车型方面，小鹏MONA M03交付超15000辆、小鹏P7+超10000辆。目前，小鹏已基本完成产品序列整合，能满足不同消费群体的购车需求。根据规划，小鹏将在今年每个季度推出新品和改款产品，旨在提振销量。

得益于双品牌发力，蔚来在去年12月也有新突破，交付首次超过3万辆达到31138辆，同比增长72.87%。其中，蔚来品牌交付20610辆，乐道交付10528辆。2024年全年，蔚来公司共交付新车221970辆，同比增长38.7%。这两个品牌2025年将有一系列动作，尤其是蔚来的部分产品将陆续切换到最新的NT3.0平台，助力公司进入高速发展周期。

深蓝汽车在该月销量为36577辆，连续第2个月突破3万大关，2024年全年交付量超24万辆。在产品方面，品牌已形成由S05、L07、S07、G318、SL03组成的产品矩阵，2025年还会推出包括S09在内的两款全新车型。

小米汽车的产能也在逐步提升，2024年12月交付超过25000辆，全年交付量达13.5万辆，完成率为103%。拥有当下热销的局面，离不开小米品牌的号召力和SU7均衡的产品力。据悉，小米第二工厂正在建设，完工投产后SU7的销量有望进一步攀升。

岚图汽车2024年12月交付新车12136辆，同比增长21%，连续4个月销量破万，创下历史新高。2024年全年累计交付85697辆，同比增长70%。

阿维塔作为长安新能源的高端品牌，2024年12月销量达到11067辆，自去年10月份以来连续第3个月破万。全年销量数据达到73606辆，增幅近100%。阿维塔12和阿维塔11双动力的上市，实现产品矩阵的重要补充，今年还会推出阿维塔06，进一步下探市场区间，为品牌发展注入新动力。

智己汽车虽未单独公布2024年12月销量，但根据全年总销量65505辆计算，该月销量预计8000辆，相较于前两个月破万的数据环比下滑较明显。从成绩看，目前销量还不能维持稳定发展，为了刺激增长，智己将会在2025年推出2款纯电和2款增程共4款新品。

从各家公布的销量成绩来看，大部分企业在12月圆满收官，其中除了产品力，也离不开各种政策的加持。据预计，2025年我国汽车市场销量在2600万辆左右，增速为3%。其中，国内新能源汽车需求量有望达到1500万辆，渗透率更会超过55%。（屹辰）

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