2024年新能源乘用车渗透率连续多月突破50%,新能源汽车政府采购比例要求进一步明确,新能车ETF(515700)有望持续获益

2024年新能源乘用车渗透率连续多月突破50%,新能源汽车政府采购比例要求进一步明确,新能车ETF(515700)有望持续获益
2024年12月31日 13:49 界面新闻

截至2024年12月31日 13:42,新能车ETF(515700)回调跌逾1%,最新报价1.59元,盘中成交额已达3506.22万元。跟踪指数中证新能源汽车产业指数(930997)下跌1.74%。成分股方面涨跌互现,富临精工(19.990, -0.77, -3.71%)(300432)领涨3.33%,宁德时代(271.500, -4.05, -1.47%)(300750)上涨0.77%,湖南裕能(38.870, -0.44, -1.12%)(301358)上涨0.54%;盟固利(22.200, -0.17, -0.76%)(301487)领跌11.06%,当升科技(44.170, -0.60, -1.34%)(300073)下跌3.97%,孚能科技(12.710, -0.04, -0.31%)(688567)下跌3.75%。

拉长时间看,截至2024年12月30日,新能车ETF近1周累计上涨1.00%,涨幅排名可比基金1/2。规模方面,新能车ETF最新规模达27.03亿元,位居可比基金1/2。数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达541.50万元,最新融资余额达8955.89万元。

2024年,我国新能源(2.480, 0.02, 0.81%)汽车市场保持高歌猛进的态势,年度产销均首次突破1000万辆大关,其中新能源乘用车渗透率连续多月突破50%。展望2025年,业内专家表示,我国新能源汽车市场有望继续保持快速增长势头,政策支持、技术推动、结构调整将成为推动新能源汽车产业发展的强劲动力。相关部门应对行业竞争加强引导,促进新能源汽车产业高质量发展。

12月30日,为加强政府采购新能源汽车管理,支持新能源汽车推广使用,财政部办公厅发布《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》。主管预算单位应当统筹确定本部门(含所属预算单位)年度新能源汽车政府采购比例,新能源汽车可以满足实际使用需要的,年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%。其中,对于路线相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用车,原则上100%采购新能源汽车。采购车辆租赁服务的,应当优先租赁使用新能源汽车。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数,中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本,反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2024年11月29日,中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(376.280, -6.72, -1.75%)(002594)、汇川技术(74.000, 0.08, 0.11%)(300124)、亿纬锂能(45.780, -0.28, -0.61%)(300014)、三花智控(33.570, -0.78, -2.27%)(002050)、赣锋锂业(35.500, -0.31, -0.87%)(002460)、华友钴业(30.700, -0.17, -0.55%)(603799)、天齐锂业(32.530, -0.11, -0.34%)(002466)、格林美(6.940, 0.25, 3.74%)(002340)、天赐材料(20.270, 0.51, 2.58%)(002709),前十大权重股合计占比54.74%。

新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。

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