雅安：加快构建多通道路网 打造交旅融合示范

中国·雅安318自驾大本营。

　　被称为“四川独库公路”的省道432线宝康路。

□陈风 （图片由四川康藏路桥有限责任公司提供）　　进入12月，“收官战”进行最后冲刺，雅安多个国道、省道、县道等项目建设捷报频传：国道318线名山区黑竹（成都界）至雨城区多营段改建工程全速推进；省道432线宝兴县两河口至甘孜界灾毁修复整治工程完工通车，宝兴县陇东镇复兴村火地槽崩塌点隧道贯通，绕避崩塌区、更为安全的隧道为来往车辆、行人撑起安全“保护伞”；县道066王岗坪至王岗坪景区段提前通车，为雅安和甘孜两地群众打通“致富路”，预计明年春节期间，石棉县城到王岗坪乡段将实现双向贯通，通道防灾韧性将大为提高……　　普通公路连接城乡，贴近民生，承担着服务交通出行“最后一公里”的重要使命。作为雅安本土企业，四川康藏路桥有限责任公司（以下简称“康藏路桥公司”）承担着多条交通要道、多个灾后重建项目的建设。公司负责人介绍，今年底明年初将有多个项目建成通车，在雅安形成多通道生命线交通网。跑出“加速度”加快恢复交通基础设施　　今年4月，县道066王岗坪至王岗坪景区段灾后恢复重建工程完成交工验收，正式投入运营。这是雅安市完成的首个“9·5”泸定地震交通灾后恢复重建工程，比计划提前6个月。　　县道066是王岗坪景区物资设备材料运输的主要通道，也是甘孜州泸定县得妥镇发旺村村民出行的唯一通道，沿线分布有不少果蔬产业。道路在“9·5”泸定地震中受损严重。　　2023年2月，全长约55公里的恢复重建工程正式开工，这条路既是交通要道又是产业干道，备受瞩目。项目一开工，康藏路桥公司等参建单位就以“起步即冲刺、开工即决战”的决心，跑步入场、跑步建设，全力以赴推进建设。　　冰雪天气，雨季水毁断道，高陡坡改建，高边坡处置……各种不利因素接踵而至，建设者们精心组织突破难题，最终提前6个月完成项目建设任务并完成交验。“县道066重建项目又好又快地完成，得益于省、市、县联动工作机制的建立。”康藏路桥公司相关负责人说。　　2023年1月，四川省人民政府办公厅印发《“9·5”泸定地震灾后恢复重建交通设施重建专项实施方案》，对项目进行倒排工期、顺排工序，形成省、市、县交通系统以及项目业主等主要负责人为成员的工作专班，并督促石棉县成立以县级领导挂帅的要素保障专班，形成重点项目一项目一专班，涉及部门、乡镇、村领导均明确分工和压实责任，重点协调解决征拆问题，严格按照时间节点加快推进项目建设。　　省道432线宝兴县两河口至甘孜界段控制性工程——宝兴县陇东镇复兴村火地槽崩塌点隧道也于近日贯通。这是一条甘孜州康定市至雅安市宝兴县的景观道路，因其风景优美的高山峡谷地貌，成为网红自驾打卡路线，近年来被网友赞誉为“四川独库公路”。项目起于雅安市宝兴县穆坪镇北G351线西河大桥桥头平交处，途经五龙乡、陇东镇、永富乡、中岗村，止于宝兴县与康定市交界处，顺接省道432线康定段。　　省道432线火地槽隧道整治改建段全长约1.2千米，隧道全长998.7米。该项目通过合理规划平面布置、加强地质勘察与监测、采取特殊处置措施以及技术创新与攻关等手段，克服隧道进出口场地狭窄以及与既有省道平交等难题，成功穿越长距离浅埋偏压堆积体、溶洞、溶腔发育段落等不良地质段。康藏路桥公司相关负责人表示，在施工控制方面，重点关注开挖施工进尺、超前支护、锁脚锚杆施工以及安全步距等多个环节，项目开工以来，未发生任何安全事件，预计2025年3月底建成通车运行。　　雅安市交通运输部门相关负责人表示，随着火地槽隧道贯通，10个“6·1”芦山地震灾后恢复重建交通基础设施项目将全面完成。此外，国道549线、省道217线……雅安境内10个“9·5”泸定地震灾后恢复重建项目中，2023年已完工5个，今年又有2个完工，目前仅3个项目在建，明年将基本建成。“三年完成重建任务”将基本实现，雅安交通基础设施将全面恢复并超过灾前水平。为发展奠基在恢复重建中提档升级　　今年9月，四川文旅发展大会在雅安举行，为当地文旅产业发展注入新动能。此前一个月，由康藏路桥公司承建的省道104项目，克服施工难点，以及汛期多雨等诸多不利因素影响，实现全线贯通，为大会顺利举行提供了坚强保障。　　由康藏路桥公司在川藏公路起点——雅安金鸡关投资开发的中国·雅安318自驾大本营（以下简称“大本营”），9月成功举办中国·雅安318公路文化体验馆开馆暨318自驾游全国装备展销会，吸引了全国各地105家装备商、200多个种类、3600多件自驾装备参展。　　自2023年5月17日大本营始发广场建成以来，已有超60万车友在大本营轮胎广场打卡出发，100多家俱乐部举办自驾发车仪式，东风岚图、福田火星皮卡、佳能相机等数十家自驾装备企业在此发布新品，北京汽车、珠峰大本营、大疆无人机等企业入驻大本营。大本营已成为雅安贯彻落实四川省大峨眉交旅融合先行示范区建设决策部署、推进交旅融合发展形成的率先示范。　　交通是地方经济发展的“先行官”。雅安在普通公路建设中，综合考量安全、经济发展等多重因素，科学规划、精准施策，以公路的高质量建设做强交通基础设施支撑。　　确保安全是前提。不少灾后重建项目都存在道路边坡不稳定、易发地质灾害等现实问题，雅安结合道路恢复重建方案，康藏路桥公司采取“边建设边治理”“永临结合”的方式进行应急处置，确保道路通行安全，避免重复投资。　　交通灾后恢复重建是一个系统工程，安全质量和进度两手都要抓、两手都得硬。在建设中，康藏路桥公司组建高水平施工团队，选用经验丰富的施工队伍，加强施工人员培训，提高施工技能和综合素质，确保施工质量；利用无人机监测技术，实时监测道路沿线的地质、气象等信息；建立预警信息发布机制，确保预警信息能够及时准确地传达给相关部门和人员；对道路进行风险评估，识别潜在的安全隐患，制定相应的防范措施。　　雅安文旅资源丰富，不少重建项目既是交通要道，也是旅游大通道。雅安按照“交、文、旅、产”四结合的原则，对道路进行提档升级。比如，宝兴县的国道351、省道432，石棉县的省道217、县道066、县道073等，就按照“交旅融合”原则进行设计，通过在不同公路沿线打造具有地方特色的游憩主题，并根据道路情况增设观景台、停车区（带），注重沿线、边坡景观打造，如特色花草边坡种植等，融入当地自然、民族文化特色进行设计，设置景观小品、景观石等。　　雅安注重公路本身的建设。在石棉县草科乡灾后恢复重建集中安置点的建设中，康藏路桥公司探索“交旅融合”重建新路，在安置点融入藏式风格，与草科温泉小镇整体风貌保持一致，让交建项目融入文旅产业，实现文旅产业反哺交建项目，形成“主要景区带动、慢游环线辐射、全域旅游渗透”的交旅融合发展新态势，让村民吃上“旅游饭”，走上“致富路”，住上安全美丽“新家园”。　　“交通+旅游”“交通+产业”“交通+文化”“交通+民俗”“交通+物流”……多元素融入灾后重建项目，雅安为老百姓铺就安全路、旅游路、产业路、致富路。