“探索三号”科考船三亚入列 助力海南打造深海科技创新策源地

南海网12月29日消息（记者 利声富）12月29日，我国首艘设计拥有完全自主知识产权的深远海多功能科学考察及文物考古船——“探索三号”抵达三亚崖州湾科技城南山港公共科考码头，正式入列。

　　12月26日，“探索三号”在中国船舶集团旗下的广船国际有限公司码头启航，途经海南岛东部海域进行声学设备及载人潜水器布放回收系统测试后抵达三亚。

　　“探索三号”船长约104米，满载排水量约10000吨，最大航速16节，冰区加强PC4级，定员80人，续航力15000海里，设计实现了冰区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术、冰区载荷与重载荷结构集成设计等多项关键技术的自主可控，打破了国外长期技术垄断，配备了适应冰区作业的全国产化科考作业装备。

12月29日，“探索三号”抵达三亚崖州湾科技城南山港公共科考码头，正式入列。

　　2023年6月，“探索三号”开工，历时18个月，于2024年11月完成建造，是由海南省人民政府及三亚市出资、“十四五”科技部重点研发计划及中国科学院战略性先导科技专项研发经费支持的第一条可保障深远海科学考察、载人深潜、工程作业、水下考古、快速响应等多用途的新型破冰船。

　　“探索三号”在建造中坚持融合创新、协同应用创新，集合国内百余家参研参建单位，打破国外长期技术垄断，配备了可适应冰区作业的全国产化科考作业装备。同时，创新性融合包括深潜和极区在内的应用场景，研发并获取了包括智能科考在内的5个智能入级符号，建立了船岸协同的智能船舶管理平台。

　　“探索三号”入列后，2025年上半年将搭载“深海勇士”号载人潜水器在南海开展常规科考作业、深海装备海试以及深海考古等工作。2025年下半年，将进入深海大洋开展载人深潜作业。

　　“探索三号”船的入列，体现了海南省作为海洋大省，切实贯彻建设海洋强国战略部署的使命担当，是海南自由贸易港高质量发展进程中，打造“陆海空”科技创新高地的一次全新举措。

　　2020年6月28日，我国首艘全数配备国产化科考作业设备的载人潜水器支持保障母船——“探索二号”船在三亚崖州湾科技城南山港入列。2024年7月1日，我国首个公共科考码头——三亚南山港公共科考码头正式开启试靠泊，可满足国内最大主流科考船的靠泊需求。此次，“探索三号”船入列，将进一步推进我国在深远海（极区扩展）深潜及综合作业的能力，为“深海勇士”号、“奋斗者”号等国产载人潜水器和无人潜水器提供作业支持，为我国在创新型国家建设、海洋强国建设提供有力保障。

海南参与出资 深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”交付

　　海南日报讯(海南日报全媒体记者黄媛艳)12月26日，我国自主设计建造的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”在广州南沙正式交付启航。“探索三号”是我国首艘具备全球(含极区)深远海探测和冰区载人深潜支持能力的综合科考船，由海南省政府、三亚崖州湾科技城开发建设有限公司、中国科学院深海科学与工程研究所共同出资，中国船舶集团广船国际自主研发设计并完成建造。

12月26日，我国自主设计建造的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”在广州南沙交付启航。通讯员 江欣桐 供图

　　“探索三号”船长约104米、排水量约1万吨，最大航速16节，具备艏、艉双向破冰能力，续航力为15000海里，载员80人。它首次完成了全系列极地作业科考操控设备及国内最大水密科考月池系统装备、冰区深海声学探测、通信及定位装备，船舶动力定位系统等国产化技术的攻关和搭载。该船既可以进行深海科学考察及文物考古，还可在夏季进行极区海域科学考察。

　　“探索三号”于2022年12月正式立项，参研参建单位超过100家，关键设备研制和集成单位近10家。在研建过程中，各研究机构、企业和高校等通过对关键核心技术集智攻关，突破了冰区船舶关键设计技术、冰载荷下高精动力定位控制技术、智能船舶控制技术等多项关键技术的垄断瓶颈。

　　三亚崖州湾科技城有关负责人表示，“探索三号”科考船的建造完成，将使我国载人深潜能力从全海深拓展到全海域，对助力我国极地科学考察事业，提升我国深海考古作业能力，推动海南打造深海科技创新策源地，以及支撑保障“十四五”国家重点研发计划“深海极地”专项相关项目的实施等，都具有重要意义。

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责任编辑：王思畅

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