转自:九派新闻
在澳门读大学的卢梓鸣经常和同学一起去珠海聚餐、唱K。他曾加入学生会,工作结束后,十几人一起前往珠海团建,“唱K我们一定会来珠海,因为澳门的KTV很少,我这四年来都没去过澳门的KTV。”
珠海的饭店、超市停车场内,随处可见挂着澳门牌照的车辆,许多来自澳门的消费者在这里购买食品、纸巾、洗衣液等生活必需品。
“也不是所有东西都比澳门便宜,我们会根据标价对比着购买。”黄霖(化名)表示,她每月会来珠海两三次,若是外出旅游,还会在返回澳门当天特意绕到珠海购物。
随着粤港澳大湾区联系日趋密切,往来港澳的通关模式不断提速,越来越多澳门人来到珠海“买买买”,也有许多内地人前往港澳地区旅游。
据澳门特区政府治安警察局消息,截至今年12月7日,澳门累计出入境人次超过2亿,创下历年新高。这一数字较去年的全年1.8亿人次增加9.4%,较2019年的全年1.9亿人次增加2.7%。
其中,澳门居民出入境人次超过7226.1万人次,占比36.1%,外地雇员有5595.7万人次,占比28%;入境旅客达3254.5万人次,较去年同期上升25.7%。
【1】“跨境学生”帮同学从珠海带快递
近年来,不少内地学生前往澳门读本科。但由于澳门部分学校不提供免费住宿,且租房贵,许多大学生会选择在珠海租房,有课时则往返珠澳两地通勤,这些学生被称为“跨境学生”。
来自山东的卢梓鸣便是一名“跨境学生”。卢梓鸣说,复读那年他一直在全国各地旅游,去了济南、青岛、北京、苏州、厦门、澳门等地。“总要去外面看看。”怀揣着这个想法,他来到了澳门科技大学。
卢梓鸣告诉九派新闻,学校大一时提供免费宿舍,大二可以选择校外宿舍或在外租房,由于校外宿舍比在珠海租房贵了两三万元,他最终选择在珠海通关口岸附近租房。
三年来,他已经有了一套固定的通勤流程。先从家打车前往口岸,过关后再坐公交或与同学一起坐的士回学校,全程大约五十分钟。
“我自己一个人时一般不会打车。”他说,澳门的士费用较高,起步价需21澳门元,起步价后220米跳表一次,每次跳表增加2澳门元,“大概两三公里的路程,需要快30澳门元。”
由于住在珠海,他常常需要帮住在澳门的同学拿快递。卢梓鸣解释,发往澳门的所有快递都将在珠海率先被签收,再由其他平台发往澳门,需要支付额外配送费,且配送时间较长。“我舍友之前网购过一个10kg的杠铃,快递费要90元,快递费比他买的哑铃贵。”
澳门人丁天濠(化名)也经常去珠海取快递。由于澳门网购不够便利,他常常将快递寄往珠海的站点,再开车将快递集中带回澳门。
近日,2024粤港澳大湾区澳门大学生专场就业招聘会在暨南大学启动,共有83家用人单位参会,提供1000余个高质量就业岗位,助推澳门青年在大湾区就业发展。用人单位有广东、澳门等大湾区行业头部企业、国有骨干企业、本土明星企业和重要科研机构等。
许多澳门青年选择在大湾区就业发展,也有部分“跨境学生”回到内地工作,卢梓鸣则计划回山东老家备考公务员,“看过了外面的世界,该回家了”。
【2】“跨境劳工”常觉疲惫
早上7时,前往拱北口岸的最后一个红绿灯处,许多车辆在排队等待。
出租车司机王师傅(化名)分析,这个红绿灯连接着高铁站、公交站、客运站以及两个通关口岸,“一天几乎有十多个小时会堵车。”他说,去澳门的劳工大多选择在酒店或赌场工作,需分早中晚班,因此,任何时候都有堵车的可能性。
2010年,王师傅也曾考虑过从珠海前往澳门上班,他当时面试的岗位是澳门营业厅的工作人员,每月工资8000元,但考虑到通勤、生活成本等诸多因素,他最终拒绝了这份工作邀约。“我当时在珠海拿到的工资是3600元,还包吃包住,仔细算算,感觉去澳门也不一定能存下钱。”
现今,王师傅的工资涨到了5000元,但他再未产生前往澳门工作的想法,“我在珠海有房子,偶尔跑滴滴挣点外快,工资不比在澳门上班低。”
澳门统计暨普查局数据显示,上半年末澳门总人口68.7万,按年增加8200人,增幅为1.2%;主要是居澳外地雇员增加所致,其中外地雇员达18.11万人,按年增长9.6%。据界面新闻,外地雇员在澳门人口中的占比达到历史高位,比重26.36%,即澳门人口中约每4个人就有一位是外地雇员。
许多曾在澳门上过班的网友发帖表示,“澳门上班很累,别来。”杨琳(化名)曾在澳门的私企工作,每月工资9000元,因住在珠海,每日通勤时间2小时以上,公司提供劳工保险,但没有年终奖及五险一金。“前景也不好,好的项目领导大多时候会优先考虑本地人。”
在澳门酒店工作了半年的李硕(化名)最终选择辞职回内地,“得一直站着,当时总发烧,累出了一身病。”
谈及为何最初选择前往澳门工作,李硕直言,“被中介忽悠了,交了中介费后便是不得不去了。”她表示,工资待遇确实比较好,但工作内容需三班倒,两地通勤也消耗了太多精力,身体状况越来越差。她现在在内地做主播,“工资不会少太多,至少没那么累了。”
【3】澳门人外出旅游,特意绕道去珠海的超市购物
据央视网,12月2日澳门轻轨横琴线开出首班车,以横琴口岸为枢纽,乘轻轨往返横琴和澳门,每6分钟就开出一班,助力澳门加速融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。
便捷的不只是轨道交通,“澳车北上”政策实施近两年来,经港珠澳大桥口岸出入境的澳门单牌车已超过250万辆次。
拱北海关副关长杨海曾在一次新闻发布会中介绍,截至今年10月,完成备案的澳门私家车达3万4千辆,整体呈现车辆数量不断攀升、高峰时段高度集中等特点。在大桥口岸通关的澳门单牌车占通关总量的近五成,今年10月,单月突破13.48万辆次。
粤港澳大湾区各项出行措施愈发便利,澳门地区人民涌入珠海超市消费。一家开在超市旁边的牙科医院专门设置对标港澳客群的相关措施,招聘会说粤语的医师、配置可刷港澳银行卡、信用卡的收款机器等。“有挺多港澳人来我们医院看牙,毕竟更便宜。”牙科医院的工作人员介绍。
丁天濠也感受到了两地的物价差距,他几乎每月都会开车到珠海购买矿泉水,“我总觉得澳门的水味道不好,而且价格比较贵。”他介绍,“在澳门买矿泉水价格在4到9块钱不等,但是如果在山姆买,不到1块钱一支。”
除了在珠海购买生活物资外,他还常常与朋友到珠海吃饭,“200元人民币,三个人在珠海可以吃得十分丰盛,但在澳门可能就是3份烧腊套餐。”
在珠海山姆超市的停车场内,有不少挂着澳门牌照的车辆。
该超市的工作人员介绍,澳门人特别喜欢在这里购入洗衣液、洗洁精、纸巾、食品等,“这些物品比在澳门买划算很多”。
许多澳门人会带上朋友或家人来购物,澳门人黄霖表示,她每月会来珠海2至3次,购入一些日常用品和食物,“也不是所有东西都比澳门便宜,我们会根据标价对比着购买。”若是外出旅游,黄霖会在返回澳门当天特意绕到珠海的超市购物。
大多澳门人会选择通过人工收银柜台结账,超市自助收银柜台有提示,“使用港澳台证件办理会籍的会员朋友,自助结账时请联系工作人员协助。”
由于居住地离山姆超市较远,住在珠海的卢梓鸣大多时候会选择代购。两地通勤的这几年,他发觉跨境交通愈发完善,“以前的横琴口岸很小,只能坐公交车,站点也比较少,现在车次变多了,还开通了轻轨。”
九派新闻记者 付冰洁 实习记者 陈顺添 广东珠海报道
编辑 辜子旋 任卓
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