京津冀高铁运营总里程达到2669公里怀兴城际铁路廊兴段正式开通运营|高铁_新浪财经

转自：千龙网

28日，怀兴城际铁路廊兴段正式开通运营。清晨6点36分，河北廊坊北站，怀兴城际铁路廊兴段首趟列车——G8815次准时发出。15分钟后，即可到达大兴机场站。同日，固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通，怀兴、津兴、京雄城际铁路实现互联互通。京津冀高铁运营总里程达到2669公里。

从廊坊到大兴机场乘火车仅需6元

怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，经怀柔区、顺义区、通州区、经济开发区、大兴区、河北省廊坊市，接入大兴机场站。廊坊北至大兴机场段线路全长39.3公里，其中北京范围内线路长15.2公里，廊坊范围内线路长24.1公里，运行速度为200公里/小时，全线共设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站和大兴机场站四座车站。

走进始发站廊坊北站，三层的车站宽敞明亮。整座车站的造型以“京津走廊，龙聚摩方”为寓意，与廊坊“中国龙凤文化之乡”的美誉相呼应，建筑两侧设有深邃幽远的拱廊，犹如两条银龙分立两侧。不少廊坊居民说，这座新车站将成为廊坊市新的地标建筑。

G8815次首发列车从廊坊北站始发，中途停靠大兴机场、固安东、北京大兴三站，终到北京西站，全程1小时26分。其中，廊坊北至大兴机场站仅需15分钟，从大兴机场到固安东站只要11分钟。列车在固安东站停站时间较长，为20分钟，然后再向北京大兴站进发，去往北京西站。

为什么这趟列车会在固安东站停靠20分钟呢？首发车司机天津机务段司机李少峰解释，去往西站方向的列车在固安东站要更换方向，司机需进行“换端”操作。也就是说，司机要从高铁列车的一端驾驶室更换到另一端的驾驶室，所以停靠时间稍长。而去往天津西方向的列车则不会遇到这种情况。

乘坐首发列车的旅客胡先生表示，其要到大兴机场乘飞机去海南出差，得知怀兴城际铁路廊兴段开通的消息后，他第一时间买了票。“有了这个车，我从廊坊去大兴机场更加方便快捷了，最快15分钟就能到，而且二等座的折扣票价只要6元，一等座也只有9元，很实惠。”胡先生说。

廊兴段每日最高开行8趟列车

国铁北京局客运部副主任郭柳明介绍，开通运营初期，怀兴城际铁路廊兴段每日开行动车组列车最高8列，廊坊北站每日通往北京西、天津西、石家庄、雄安方向动车组各一对。廊坊北站至礼贤站、大兴机场站，最快分别11分钟、15分钟可达；新增的廊坊北至石家庄的高铁，不仅是京广高铁与京雄城际首次拉通运营，更使空铁联运举措再次升级，环京多地将通过高铁网联通北京大兴国际机场。同时，津兴城际和京雄城际将同步加密开行班次，便利沿线人民群众出行。

“怀兴城际廊兴段、固安东至大兴机场站城际铁路联络线的开通运营进一步优化了‘轨道上的京津冀’交通网络布局。廊坊市与“北京、天津、石家庄、雄安”等地高铁的联通将更加紧密，大兴机场高铁可覆盖天津、唐山、石家庄、保定等地区，为京津冀区域协同发展注入新动力。”国铁北京局运输部副主任吴海青说道。

石雄城际铁路即将开工

怀兴城际铁路廊兴段和固安东至大兴机场站城际铁路联络线开通后，京津冀铁路网还将有哪些规划建设？

国铁北京局计划统计部高级经济师侯立波介绍，近年来，随着京张高铁、京雄城际、京唐城际、津兴城际等多条线路的开通运营，京津冀地区铁路网不断加密，形成了以北京、天津为核心枢纽，覆盖联通河北省所有地级市的高速铁路网，区域内高铁运营里程达2669公里，首都都市圈1小时通勤，京津冀城市群内主要城市间2小时通达交通圈基本形成。

目前，京津冀地区在建铁路包括雄商高铁、雄忻高铁、津潍高铁，以及石衡沧港城际铁路等，预计2～3年内将陆续投产运营，石雄城际铁路即将开工建设。未来，轨道上的京津冀会越织越密，更好地服务和支撑京津冀协同发展重大战略。