转自:中国水运网
12月17日,一列装载约400吨不锈钢卷钢的列车从西部陆海新通道北海联运中心驶出,预计8天后抵达位于湖北武汉的一家金属公司。此次定制的铁路运输方案能有效地提速增效,相比以往“海运+水运”的模式,在途物流运输时间缩短一半。
据了解,以往北海卷钢运往武汉,要从铁山港船运至江苏江阴港、再通过江船转驳到武汉的“海运+水运”模式,耗时17天左右。在本次运输过程中,首次采用北海铁路直发,以定制的敞车及卷钢座驾进行固定,卷钢整车发运直达武汉,减少2次中转环节,物流运输时长由17天压缩至8天。这不仅为不锈钢产品销售拓展了新的物流运输途径、利于降低货物损耗风险,还满足了货主灵活应对多变销售形势的需求,增加市场竞争力。
为做好卷钢铁路整车发运项目,北港新材料、北港物流积极加强与客户、铁路部门的沟通协调与货源调研,申请运价下浮、制定卷钢装车方案、加强现场人员操作培训、梳理业务操作流程,充分利用北海联运中心的机械设备及铁路专用线优势,为客户提供卷钢整车的装车发运、汽车运输的“门到门”全程物流服务。

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