北京市交通委官网“拥堵指数”去哪了？官方回复：正在升级_新浪财经

近期，有市民发现，北京市交通委官网上的“北京交通指数”界面找不到了，以致无法从官方渠道查询北京路面交通情况。记者从北京市交通委了解到，目前，官网上该模块正在进行升级，恢复显示时间暂不确定。

自2011年4月17日开始，北京交通指数正式对外公布，首次以交通指数指标值量化描述路网总体运行状态，这一模式在当时，为国内首创。北京交通指数发布十余年来，一直是交通部门评估交通状况、进行路况提示以及制定年度目标的重要依据。

目前，“北京交通”微信公众号内仍保留了交通指数界面，但与原先显示内容有所删减。“北京交通”微信公众号截图

“北京交通指数”去哪儿了？

此前，在北京市交通委官网首页上，有一栏醒目的显示界面——北京交通指数，交通指数在1到10间，由低到高对应着畅通至拥堵，页面内显示的数据精确到小数点后一位。指数在0至2之间为“畅通”，2至4之间为“基本畅通”，4至6之间为“轻度拥堵”，6至8之间为“中度拥堵”，8至10之间为“严重拥堵”。

这一窗口形似汽车仪表盘，上方标注着当前数据对应的日期和时间区间，下方则显示着当前全路网的平均时速。除了全路网的情况，东、西、朝、海、丰、石等城六区以及不同环路区间内的交通指数情况也都有标注。在地图显示界面，还可以看到城市环路、主干路的拥堵情况。

每逢重要节假日前的最后一个工作日，或者暴雨暴雪等极端恶劣天气时，这一指数便会攀升，时常会达到8.0以上的“严重拥堵”等级。因此，这一指数有时也被公众习惯性称为“拥堵指数”。

对于北京交通指数的“消失”，市民李先生感到有些遗憾和不解，“虽然现在通过导航软件查看路况也十分方便，但北京市交通委官网的交通指数，对一些市民来说还是有价值的，在易拥堵时段，新闻媒体也会通过这一数据向公众告知当前的拥堵情况，提示大家提早安排出行计划、错峰避堵。”

北京交通指数的相关数据发布被取消了？未来市民又该如何通过官方渠道了解北京的路面拥堵状况？12月5日，记者向北京市12345市民服务热线进行了反映，今日（12月6日）上午，北京市交通委的工作人员通过电话进行了回复，该工作人员表示，北京交通指数的模块正在进行升级，所以在官网上暂时停止展示，恢复时间暂未明确，对给市民造成的不便表示歉意。针对未来的展示方式和数据来源，目前还没有明确的计划。

据了解，北京交通指数的数据源自北京交通发展研究院。目前，该院网站首页上依旧可以查看北京交通指数的相关数据，在“北京交通”公众号和北京交通APP的“实时路况”窗口内也可以查看相关数据，只不过相较于此前公示的数据有所缩减。

拥堵指数为北京首创，实时发布数据

据北京市交通委官网介绍，自2011年4月17日开始，北京交通指数正式对外公布，首次以交通指数指标值量化描述路网总体运行状态，这一模式在当时，为国内首创。该指数在城市交通规划、交通需求管理措施等政策制定方面提供了重要的决策参考。

也是在2011年，北京市开始实施小客车购车“摇号”，并推出了更大力度的限行措施，针对日益拥堵的交通情况综合治理。

北京交通指数推出后也在不断完善，在正式发布当年，北京交通指数就升级为实时发布。此前，北京交通发展研究院（原“北京交通发展研究中心”）发布的数据为每日早晚高峰的平均交通指数，实行实时发布后，则变成每15分钟更新一次，对于交通情况的反映也变得更加清晰与及时。

2012年，北京市交通委曾明确表态：将不断拓宽交通指数应用范围，结合城区缓解交通拥堵工作经验，加大对北京市主要放射性公路交通拥堵情况的监测、评估及缓堵应对策略研究。

北京交通指数的数据来源是哪里？又是如何反映北京城市道路的拥堵情况？其实，早在2014年，北京交通部门相关负责人就公开进行了解释说明。

在新京报2014年5月4日刊发的一篇《6万出租车运行状态“算”出交通指数》报道中，北京市交通运行监测调度中心相关负责人曾表示，当时北京全市的6.67万辆出租车都安装了GPS，每辆出租车就是一个路况侦探。出租车的运行状态每隔一分钟就自动回传，后台再将车辆所处路段的平均行驶速度测算出来，通过相关模型，把路网的运行状况用0到10的“交通拥堵指数”表达出来，8.0以上即为严重拥堵。

北京交通指数于2011年正式上线，数据来源于北京交通发展研究院，目前该院官网仍可查询到这一数据。北京交通发展研究院官网截图

交通部门仍在通过“交通指数”做出行提示

北京交通指数也反映着路面状况的变化，在2015年北京市两会上，北京市交通委相关负责人在回复人大代表、政协委员时表示，2014年北京市平均交通拥堵指数为5.5，与2013年持平，“这也是近几年来交通拥堵指数首次没有上升，可见一些综合性的措施起到了效果。”该负责人说。

北京交通指数发布十余年来，一直是交通部门评估交通状况、进行路况提示以及制定年度目标的重要依据。

今年中秋假期前，北京市交通委曾发布出行提示称：9月14日（周六）为中秋节前不限行工作日，城市交通压力最为突出，交通指数峰值预计将达8.6以上，或将成为“全年最堵日”，预计严重拥堵将持续3小时以上。

北京交通部门目前仍在使用“交通指数”这一指标进行路况提示和拥堵预警。北京市交通委官方微博截图

2024年10月14日，在首都之窗的一期访谈节目中，北京市交通委相关部门负责人表示，2023年以来，交通压力比较严峻，2023年高峰时段平均道路交通指数为6.01，较2019年增长9.67%，城市交通运行仍面临较大挑战。今年以来，高峰时段平均道路交通指数为6.03，处于“中度拥堵”级别，同比2023年上半年的6.21下降2.90%。

此外，记者注意到，在北京市发布的2024年交通综合治理行动计划中，依然有“交通指数”的身影。该行动计划提出，到2024年底，北京市中心城区高峰时段平均道路交通指数力争控制在6.0左右。

新京报记者裴剑飞

编辑樊一婧校对张彦君