28桥6隧,济南变黄河屏障为发展绸带|济南市_新浪财经

　　11月30日下午,“深改在山东——全国主流媒体高质量发展调研行”调研团从济南黄河凤凰大桥穿过黄河,进入济南新旧动能转换起步区,调研济南黄河体育中心等地,感受济南拥河入城的豪迈气势。

　　于泊升　鹿青松　王劲松

刘振宇　冯沛然　李苗　济南报道

打好“底子”

跨黄通道领先沿黄城市

如今的济南,鳞次栉比的跨黄桥隧,正成为济南迈入“黄河时代”的有力支撑,为携河北跨打好“底子”。11月30日下午,调研团跨黄而过时,市域内183公里的黄河上,多座跨黄桥隧正按计划推进工程建设,黄河济南段呈现出一幅繁忙施工的景象。

　　在山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华看来,跨黄通道的建设,改变了济南城市发展空间东西长、南北窄的局面,让城市空间拓展不再受黄河天堑制约,将江河由城市屏障转变为城市发展轴带。

　　携河北跨,交通先行。据济南城市建设集团工作人员介绍,为支撑“北起”战略,近年来,济南建成了济乐高速南延线(石济客专公铁两用桥)、济南黄河济泺路隧道、济南黄河凤凰大桥、济南黄河大桥新桥、济南黄河齐鲁大桥5座跨黄通道。其中,济南黄河济泺路隧道被誉为“万里黄河第一隧”,它将居民过黄方式从“水上跨越”变为“水下穿越”。

　　拥河入城,久久为功,济南为迈进“黄河时代”,在黄河上规划了更多的大桥大隧。据济南市城乡交通运输局数据,目前,济南市规划建设跨黄通道共34处,包括28座大桥和6座隧道,规划数量和密度居沿黄城市之首。其中,济南起步区42公里范围内有跨黄通道19处(13桥6隧),平均2.2公里1处,密度与上海、杭州、南京、武汉等沿江河城市相当。

　　28桥6隧的规划建设,为济南从“大明湖时代”跨越到“黄河时代”新阶段打好了“底子”。

补齐“里子”

黄河新城发展势头强劲

　　基础设施建设是打“底子”,黄河新城配套设施及产业园区的建设,则为“拥河入城”补齐了“里子”。本次调研行在济南黄河北岸的首站选在了黄河体育中心,这座拥有多项世界之最、国内之最的起步区配套设施,将成为济南建设黄河新城的标志以及“黄河时代”的地标。

　　济南为何要建这么一座体育中心?济南新旧动能转换起步区有相关工作人员介绍,起步区发展定位为“四个新”,即黄河流域生态保护和高质量发展的新示范、山东新旧动能转换综合试验区的新引擎、高水平开放合作的新平台、绿色智慧宜居的新城区。在成形起势中,起步区导入高端优质教育、医疗资源、文体设施,完善配套设施,让辖区群众同步共享新城建设发展的红利。

　　据了解,黄河体育中心建成后,将成为山东省首个6万座专业足球场(甲级大型体育场),济南市民在家门口就能欣赏到高水平国际足球赛事。

　　产业兴则城市兴,济南建设黄河新城,在产业项目上也下了功夫。济南起步区大力培育新质生产力,构建了以新一代信息技术、高端装备、新能源新材料为主体,高端服务业为支撑的“3+1”现代产业体系,布局了数字经济产业园、中科新经济科创园、未来产业园等一批高端产业园区,引进了比亚迪、爱旭、国电投等一批重量级产业引领项目,形成了新能源汽车制造、泛航空、新材料3条产业链。

　　一组数据可以看出大工程、大项目对黄河新城成形起势的助力。今年前三季度,起步区全域地区生产总值307亿元、同比增长12.3%,一般公共预算收入同比增长67.5%,规上工业增加值同比增长18.7%,固定资产投资同比增长18.4%,保持了强劲有力的发展势头。飞跨两岸的跨黄通道、宏伟壮观的现代建筑,尽显济南迈向“黄河”时代的豪迈。