濮阳人关注的这条高速，又有新进展！_新浪财经

转自：濮阳发布

初冬时节，寒风凛冽，濮阳至聊城（豫鲁界）高速公路（以下简称濮聊高速）两个标段施工现场却鏖战正酣，全力以赴抢工期、赶进度，推动项目建设提速快跑，冲刺年度目标任务，力争明年建成通车。

濮聊高速沥青路面试验段路面沥青混凝土摊铺现场

近日，记者在濮聊高速一标段K7+020段路基现场，放眼望去，濮聊高速相关基础设施建设已雏形初具。据濮聊高速项目经理部一标段支部书记胡朋飞介绍，目前开展的房建施工清丰东收费站一层主体已完成，二层主体正在施工；清丰北收费站主体封顶，正在进行砌体施工；千口收费站正进行主体施工；和二标段共建的养护工区一层主体施工完成，二层主体正在施工；服务区一层主体正在施工。

濮聊高速一标段千口收费站房建施工现场

据介绍，目前，一标段梁基础及下部构造桩、梁板施工已全部完成。路基台背回填、桥面系施工、水稳基层、底基层施工等均按计划有序推进，各项作业完成情况已接近年度设定指标。

在濮聊高速仙庄镇宋庙村沥青站混凝土拌合站（以下简称沥拌站）现场，当日首车沥青混凝土从生产设备上倾泻而下，这也标志着濮聊高速路面工程正式迈入高速施工阶段。

据濮聊高速二标段支部书记王洪根介绍，沥拌站是道路建设中的重要设施，其生产工艺流程对于保证道路质量至关重要。该拌合站交通便利，负责K0+546.613至K36+686.123段沥青混凝土供应。其生产流程是通过砂石料、矿粉、沥青等关键原料准备、经过混合搅拌，然后要经过质量控制与检测，最后是成品储存与运输。其中混合搅拌是沥青混凝土的核心环节，搅拌过程中需要严格控制温度和时间，以确保沥青混凝土的质量和性能。“这些环节相互关联、相互影响，共同构成了完整的生产工艺体系。同时，通过不断优化和改进这些环节，可以提高沥青混凝土的生产效率和质量水平，为道路建设提供有力支撑。”王洪根说。