上汽大众保值焕新政策“0套路”

转自：上观新闻

近年来，随着新能源汽车的迅猛发展，购买电车成为习以为常的事情，但在实际购车过程中，消费者会面临两方面的困难：一方面是买入价不稳定，在“价格战”的影响下，导致用户前脚刚买了车，后脚这辆车就可能降价；另一方面是卖出价格不稳定，也就是买入后二手折卖价亏很多。

首推“拥车成本”

针对消费者面临的实际问题，上汽大众在2024年提出“拥车成本”这一概念。所谓“拥车成本”，就是“买入价格-卖出价格”。上汽大众深知汽车行业的本质和长期主义，从用户视角看“价格战”，陆续推出一系列政策：从ID.3的3年6折保值回购、1.99万超低首付，到途观L Pro 限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益。上汽大众将衡量性价比的指标从“购车成本”转向“拥车成本”，让这一概念既是价格、更是价值，真正保障了消费者的利益，助益行业的长远、健康发展。

只要用户买车，就会产生购车成本，同时也有了拥车成本。推出“拥车成本”这一概念，将有助于品牌从“价格竞争”转向“价值竞争”，让用户从购车的传统认知中走出来，关注到自身长远利益。关注拥车成本的这一概念将成为汽车行业未来发展趋势的一个标志，引领整个行业向更加注重长期价值和用户满意度的方向发展。

政策“0套路”

保值焕新政策考验的是企业实力与信誉，如果没有对市场和用户需求的准确把握，以及对德系品质和制造工艺的绝对信心做支撑，该活动是难以长时间持续进行的，这才是品牌真正的“托底”来源。

据悉，上汽大众已经基于这项政策产品研究并投入使用4—5年，有效规避了“跌跌不休”对消费者的困扰，通过明确价格和条件，为消费者提供一个相对稳定和透明的价格预期，减少市场波动对二手车价的影响，从而稳定二手车市场价格，促进二手车的流通和健康发展。

以途观L Pro为例，远高于行业内所有燃油车和新能源车的水平：推出3年8折保值焕新，限时购置税全免，相当于起售价降2万元，使得买入价格下降，拥车成本随之下降，真正实现购车“油电平权”。

自古套路留不住，唯有真诚得人心。拥车成本不是噱头，营销的本质是承诺服务、兑现服务。用户在买车时就已经知晓并锁定二手车价，三年消费做到心中有数。消费者得到保值保障，上汽大众有新车销量，真正实现共赢。

今年是上汽大众成立40周年。40年来，上汽大众一直坚持用户至上的原则。市场永远是品质的试金石。就在不久前，2024中国汽车用户满意度测评指数（CACSI）结果出炉，上汽大众汽车凭借卓越的产品质量和服务再度蝉联合资品牌售后服务满意度的桂冠。再次证明在汽车行业的领先地位和卓越实力,也让市场再度看到消费者对上汽大众汽车产品的支持与信任。未来,上汽大众还将不断提升旗下产品性能和服务质量，为消费者带来更多优质、可靠的汽车产品。

栏目主编：李吉 文字编辑：丁延吉

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