四川在线记者 徐浩煊 摄影报道
“新车上牌了！”
11月13日，南充市顺庆区人民南路一电动自行车销售网点内，用时不到2小时，市民李先生就完成了从旧车报废到新车上户的全过程，骑上新车准备回家。
从过去的至少耗时三五天，到现在的不到2小时，电动自行车以旧换新“大提速”，得益于南充正在试点推广的电动自行车以旧换新“一站式”全流程服务。作为全省首个推行电动自行车以旧换新“一站式”服务的城市，南充的试点有何讲究、成效如何？
“一站式”服务销售点设置的上牌处背景：传统申领流程繁琐 以旧换新“很折腾”
“消费者一来一回要跑很多趟，补贴不多、耗精力不少。”“申领流程太过复杂繁琐，商家参与热情也不高。”在商务厅当日举行的工作调度会上，省内多地商务局负责人表示，报废所需流程多、办理时间长，成了各地电动自行车以旧换新工作的难以推进的“痛点”。
“南充是电动自行车消费大市，共有72.3万辆电动自行车登记在册，以旧换新市场大、压力更大。”南充市商务局市场体系建设科科长周宇介绍，受限于需要先将旧车骑行到指定回收点、等待评估完成、再凭报废凭证购买新车的传统流程，“换新”一台电动自行车，最短也要三五天。加上老旧电动自行车回收的残值有限，繁琐的流程不仅“劝退”消费者，也让不少商家“懒得折腾”。
正在选购电动自行车的消费者为了让消费者“少跑腿”，11月11日起，南充正式推行电动自行车以旧换新“一站式”服务。设立“一站式”服务销售网点，集中办理回收评估、销售展示、审查审核、上牌等业务。
自此，消费者只需到店将旧车交付于回收主体并选择心仪的新车，再登录电动自行车以旧换新平台填写基本资料获得二维码，回收主体和销售主体扫描二维码填写旧车和新车相关信息后提交，经过审核部门核验后即可享受“购车立减”，一次性完成旧车交售和新车购买。
废旧电动自行车暂存点试点：回收、销售、审批、办证“一站式”办理时效再压缩
“旧车车架和蓄电池的回收企业在门口，他们现场根据旧车的实际情况进行价格评估，完成旧车的交付后您可进入门店进行新车的挑选。”销售网点内，门店经理徐军正在向顾客介绍以旧换新的购买流程。他告诉记者，自从推行“一站式”服务，店里的客流量都比过去提升了不少。
现场办理旧车回收业务的厂商能快多少？徐军介绍，消费者将旧电动自行车骑行到店后，回收企业根据不同的蓄电池类型，现场检测、现场报价。即可确定消费者可享受的政府补贴比例。在完成新车选款后，消费者即可缴款“提车”，并在设立于门店旁的机动车登记服务站上户，现场领取车牌。“我们办理过最快的客户，1个多小时就能搞定，相较以往大幅压缩，而且只需要跑一趟。”
能省多少？以刚刚“提车”回家的李先生为例，徐军介绍，其旧车为48V20A铅酸蓄电池，按照政策可以享受15%的政策补贴（即430元），加上厂家优惠500元、 旧车报废300元，原价3350元的电动自行车，李先生最终只需要缴纳2120元的车款。
李先生的申报截图“集回收评估、销售、办证、审核、监管等流程于一体，‘一站式’服务既是对过去分散的回收点、分散的销售门店的有益补充，也是对以旧换新促销活动的形式创新，让消费者以旧换新省时更省事。”商务厅相关负责人表示，下一步，省内各地将全面铺开南充这一试点，在全省范围内推广电动自行车以旧换新“一站式”服务的销售新模式。
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