口袋公园变成杂草地，谁来复原？上海市民问了一圈没人回应，最终记者找到答案|上海市_新浪财经

转自：上观新闻

“现在是杂草丛生一片荒芜，小区居民都盼着能早日恢复成以前的景象。”今年年初起，随着“机场联络线”预计将于年底通车的消息传来，闵行区西环二村的居民刘城致电上海12345市民服务热线，呼吁将小区西侧一处因施工被破坏的“口袋公园”复原，还居民们一个休闲散步的去处。

可电话转了一圈，多个部门均宣称口袋公园的恢复责任不在己方。而随着时间的推移，“口袋公园要改造成道路”的传闻又不胫而走。一些居民很是着急：“这个陪伴居民10多年的小公园，究竟还能不能回归了？”

公园变杂草地，还种上了一溜菜

点开地图软件，搜索西环二村，软件显示紧挨着小区的西侧有一抹南北向的绿色，北至莘谭路，南至莘松路，与小区的南北距离等长。刘城给记者发来了一张老照片，是他曾经在这片绿地里遛狗休闲时拍下的。照片里可以看到，近处是方砖铺砌而成的步道，远处则是栏杆围起来的成片林地。刘城告诉记者，这片绿地已经存在10多年了，用现在时髦的概念来描述，“对附近居民来说就是一处口袋公园”。

△居民所说的“口袋公园”所在处。

如今变成啥样了？10月12日，记者沿莘谭路往西来到尽头处的这片绿地。这实际是西环二村小区与沪杭铁路之间的狭长地带，南北长近两百米，东西宽则只有二三十米。入口处，铁皮制成的临时工地围墙尚未拆除，“安全生产人人有责”的工地大门敞开着。走进去，靠近沪杭高铁侧是一条破损不堪的水泥小道，时而有驶进驶出的面包车扬起阵阵尘土；而靠近小区这一边，则是看不到尽头的杂草丛，中间则夹杂着大大小小、高低起伏的秃地和积水坑，一点看不出曾经的公园模样。

△靠近沪杭高铁侧是一条破损不堪的水泥小道，靠近小区这一边是看不到尽头的杂草丛，中间则夹杂着大大小小、高低起伏的秃地和积水坑。

沿水泥路走到绿地近莘松路尽头处，这块区域的杂草已得到清理，几名身着“中国铁建”黄色马甲的工人正在施工忙碌，一台打桩机竖在现场，下方是刚刚打出的桩孔，抽水机正在将孔内的积水抽出至一旁挖出的深坑内，一旁则堆着钢筋等各色施工材料……

△绿地近莘松路尽头处，几名身着“中国铁建”黄色马甲的工人正在施工忙碌。

刘城告诉记者，由于机场联络线恰好从绿地下方穿过，2021年机场联络线开工后，绿地就变成了施工工地，围起了围墙，原有的绿化也被铲光。他回忆，差不多2022年底的时候，绿地内的施工就已接近尾声，此后就基本处于闲置的状态，慢慢地也就长满杂草了。这一说法在打桩施工的工人处得到印证，工人们称，由于这段机场联络线是与沪杭铁路的并行段，为了保证两个工程的安全，需要开挖建设“隔离桩”，因而临时借用了这篇绿地。隔离桩和机场联络线的施工早已结束，如今正在开展的只是一项“收尾工程”，即在莘松路上方架设一座钢质的人行过街天桥，将莘松路南北两侧的地块相连，所打的桩孔也正是为架设天桥所用。据称，天桥算是机场联络线的附属工程，预计年底即可完工。

见地块长时间闲置，几名西环二村的居民索性在靠近小区侧开垦出了几块方形菜地，并种上了甜芦粟、山芋、扁豆等各色蔬菜，在一片杂草丛中显得尤为突兀。

△草丛中较高的，是小区居民种下的甜芦粟。

承诺会将绿化恢复原样

那么，绿地会不会恢复？由谁来恢复呢？由于绿地区域属于铁路两侧的“铁路安全保护区”范围内，刘城致电“12345”询问后，工单先是被转至上海铁路局处理。但岂料，铁路很快回应称不管此事，认为该由这段机场联络线的建设方“中国铁建”来负责。

在跨莘松路人行过街天桥的施工现场，记者又就此向负责施工现场管理的熊先生求证，他则告诉记者，“中国铁建”同样也不负责绿地的恢复。人行天桥施工完毕后，这块区域究竟是恢复成绿地，还是改作停车场等其他用途，“可能属地政府会比较清楚”。记者又进而向莘庄镇了解情况，莘庄镇称此前这块绿地确由区绿容局建设后交由莘庄镇负责管养，但机场联络线开工后绿地便被临时占用，内部原有的绿化得到了搬迁。至于工程完工后怎么处理，莘庄镇也并不太清楚。

记者在闵行区政府网站上搜索，一份2021年7月的文件透露了机场联络线完工后的安排。这是闵行区交通委发给机场联络线的建设主体“上海申铁投资有限公司”（以下简称“申铁投资”）的一份函。函中，闵行区交通委称为了方便居民出行和建设，设想将南北几片绿带进行连片，因此要在几条既有道路和河道上新建5座跨越通行的人行桥，贯通沿线人行通道。由于这5座人行桥均位于铁路安全保护区范围内，施工需要特殊资质，因而闵行区交通委在函中提出希望在建设隔离桩时同步建设5座人行桥，这正解释了目前在莘松路上建设的人行过街天桥。