来源:央视网
央视网消息:春华秋实,岁物丰成。金秋十月,举国欢庆。国庆假期第二天,各地节庆氛围正浓,人们乐享假日时光。历经七十五载发愤图强,中国共产党团结带领全国各族人民,创造了经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹,伟大祖国发生了翻天覆地的变化。新时代,一幅中国式现代化的壮美画卷正在神州大地铺展。回望历史,在新中国75年奋进历程中,无数瞬间见证了中华大地沧桑巨变,成为了我们共同的记忆。
1954年12月25日,两条当时世界上海拔最高的公路——康藏公路和青藏公路在同一天全线通车,结束了西藏几千年来不通公路、没有汽车的历史。

我们刚才听到的这段声音,就是当天中央人民广播电台通过长途电话录制的通车仪式报道。

回顾历史,10多万各族军民齐心协力,征服重重天险,挖填土石3000多万立方米,造桥400余座,“让高山低头,叫河水让路”,建成“两路”,创造了人类筑路史上的奇迹。康藏公路全长2255公里,平均海拔3000米以上,这条被称为天路的公路,每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年,康藏公路的起点移至成都,改称川藏公路。
川藏公路 幸福大道越走越宽广
今年是川藏公路通车70周年,川藏、青藏公路以“路”为媒,串联起沿线各地区的区域资源,成为联系和沟通各族人民的“连心桥”。
川藏公路东起四川成都市,西至西藏拉萨市,分为南北两线,全长超过2000公里。一路上,公路要翻越14座高山、跨越10条激流、横穿8条大断裂带,建筑工程异常艰险。但如今,这条路却已成为自驾爱好者的热门选择,无数车主通过川藏公路前往西藏。

要谈路,就要从雅安318自驾大本营说起。在这里,一个新的文化地标正冉冉升起。

沿线多处不仅将交通、旅游相融合,创新打造“自驾集结地”,更提供主题打卡、自驾装备展销、公路文化体验等多项服务,让旅客们能更好地从这里出发,探索川藏。
以318国道为主体的川藏路南线被誉为“中国人的景观大道”,泸定桥、稻城亚丁等多处美景如今因路的畅通而触手可及。

记者来到了有康巴第一关之称的折多山,这里的海拔超过了4000米。往四周看去,群山环绕,上山的道路蜿蜒曲折。而在脚下,折多山隧道正在建设中。未来,过关将不再难,超过90分钟的山路将缩短为8—10分钟。

在川藏路上行驶,我们可以坐在车上看一山有四季,十里不同天。我们也可以骑上骏马,在草原驰骋,感受多元文化与牧区风情。
秋天的塔公草原染上了金黄的色调,伴随着川藏公路的不断完善,这里游人络绎不绝。塔公村借力川藏公路大力发展集体经济,今年,村里旅游产业的收入已超过740万元,大山中的美景迎来新的生机和活力。

在川藏公路上,和美景一样重要的还有当地各具特色的住宿服务。在新都桥镇,这里的人口仅为1万人左右,可床位数却高达12000个。

今年以来,仅甘孜州接待游客便超3100万人次,实现旅游综合收入350.2亿元。从“最险天路”到“黄金旅游线”,川藏公路成为助推当地发展的幸福大道。川藏公路等待您的到来。
我国综合立体交通网络日趋完善
路的变迁见证了75年来“史诗般的进步”,镌刻着一个古老民族复兴圆梦的坚实足迹。经过75年发展,当今中国已经建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和港口集群,铁路和公路客货运输量、港口货物吞吐量等居世界第一。
今天,公路纵横。到2023年末,我国公路里程达544万公里,其中高速公路里程18.4万公里,稳居世界第一。
今天,高铁飞驰。目前,我国铁路营业里程突破16万公里,其中高铁营业里程超4.6万公里,超过世界上其他国家高铁营业里程的总和,中国也是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。
路的变迁 见证新中国“史诗般的进步”
75年砥砺奋进,几代人在滚石上山、爬坡过坎中开辟新路,在逢山开路、遇水架桥中筑就通途。
向上攀登的路,向前奋进的路,连接起新时代发展的万千气象,也编织出美好生活的锦绣画卷。


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3、短线有增仓2个组合,基本上长线组合没变化,好几天没有交易了,静等大级别调整之后的布局。短线组合昨天是55%的仓位,酱油股大跌没给机会出来,还在持有,早上跌停又买了一只算力10%的仓位,下午差点干到涨停吃个地天板,仓位就上到了65%。大级别末端只能发挥短线的作用,因为不格局,随时可以撤,这里长线和ETF没办法布局,长线需要格局的。