重庆市北碚区“巴适”江东·1314自驾环线绘就乡村振兴新画卷

转自：中国交通新闻网

日前，交通运输部发布“行在乡村 游在路上”最美精品自驾路线入围名单，重庆市北碚区“巴适”江东·1314自驾环线成功入选。

北碚区是重庆主城都市区中心城区，处于成渝双城发展主轴上，具有两江新区、重庆高新区、自贸试验区“三区叠加”的独特区位优势。“巴适”江东·1314自驾环线地处北碚区东北部，环线建设紧密契合区域生态旅游、特色产业、乡镇经济、历史人文等发展需求，实现交通与沿线经济要素的协调融合发展，成为北碚区乡村振兴的助推器。

通村畅户 方便万家

“路通后，现在出行方便多了，村里的农产品也更容易运出去了。”金刀峡镇五马村村民徐贵容说。五马村曾是北碚区最偏远的村庄，仅靠一条狭窄的乡村公路与外界相连。“巴适”江东·1314自驾环线的修建彻底改变了这一状况，公路就从五马村村委会门前通过，也为村里的产业发展提供了交通条件。

“巴适”江东·1314自驾环线沿华蓥山半山走向，串联起天府镇、静观镇、柳荫镇、三圣镇、金刀峡镇等5镇16村，惠及沿线约2万名村民。全线按四级公路标准建设，路基宽度6.5米，路面宽度6米，沥青混凝土路面。环线全长84公里，与“巴适”（川渝方言，意为舒适）一词谐音，且途经的金刀峡景区最高海拔为1314米，故而得名。

农村公路是民生的基础，也是民心的桥梁。环线建成通车后，北碚区还集中开通了农村区域的公交线路，让沿线村民的出行时间大幅缩短，农产品销售也更加便捷，村民们亲切地将这些公交线路称为“花木公交”“水果公交”。

如今，北碚区农村区域公交线路已达55条，覆盖17个街镇的104个建制村，实现了公交“村村通”目标。村民乘公交出行与城市居民享受一票制2元的同等待遇，还可享受1小时优惠免费换乘和敬老卡、爱心卡及学生卡等公交优惠政策。

“以前我们上街都是坐摩托车，既不方便也不安全。现在公交车开通了，家门口就可以坐公交车，节省了不少钱，方便了好多。”三圣镇村民黄清碧说。

在畅通便捷的同时，环线沿线交通安全生产隐患也得到北碚区交通运输部门的及时处置，安全防护可靠、有效，应急救援保障体系健全，应急处置高效。

近年来，北碚区大力推进交通基础设施建设，全区普通公路里程达1720.58公里，路网密度每百平方公里218公里，居中心城区第二。其中县道约258.43公里、乡道约333.56公里、村道约903.01公里，交通出行面貌发生根本性变化，“快进慢游”交通出行网络已见雏形。

移步换景 旅游兴旺

北碚区生态环境优良，被誉为重庆主城都市区“后花园”，嘉陵江穿城而过，缙云山绵亘于嘉陵江畔，是重庆主城都市区重要生态屏障。驱车行驶在“巴适”江东·1314自驾环线，窗外的美景不断变换，仿佛置身于一幅流动的画卷之中。

路随山势转，车在画中行。环线沿线交通基础设施整洁，路容路貌良好。道路两旁分布着银杏、香樟、晚樱等乔木，并播撒观赏花种，形成“一段一特色、四季各不同”的景观大道。适宜地段还建有观景台，路域环境与周围自然生态系统相互协调融合，让游客可以体验到有山有水、有花有果的旅游路。

近年来，北碚区大力实施村庄净化、绿化、美化、亮化、文化“五化工程”，累计创建“重庆市美丽宜居乡村”19个、绿色示范村32个，柳荫镇东升村等4个村获评“国家森林乡村”，静观镇素心村被评为“全国生态文化村”，怡人的自然环境吸引着全国各地游客慕名而来。

在被誉为“中国花木之乡”“中国蜡梅之乡”的静观镇，游客可以沉浸在花卉的海洋中；柳荫镇的青山绿水间，古朴的村落诉说着岁月静好；花海、果园和滑翔伞体验，让三圣镇成为亲子游的理想去处；金刀峡镇辖区内，国家4A级旅游景区金刀峡的深潭瀑布和险峰山谷是探险爱好者的绝佳之选，还有古色古香的偏岩古镇和华蓥山“人间瑶池”胜天湖可供游览……

环线沿线5镇各具特色，通过“交通+乡村旅游”“交通+特色经济”“交通+历史人文”“交通+体育健身”等方式，串联起北碚江东片区20余个乡村旅游、休闲民宿等特色文旅产品，游客可以在这里享受到吃、住、游、玩、乐、购一站式自驾游玩体验。

随着环线不断完善沿线配套服务设施，绿化亮化自然景观，增加停车服务区等附属设施，沿线的特色民宿随之不断涌现，为游客提供了更加舒适便捷的住宿体验。目前，环线吸引了数十家民宿落地，不仅带动了当地旅游业的发展，也成为村民们增收致富的新途径。

静观镇中华村的既白民宿修建在废弃矿山上，该矿山于2017年关闭并开始生态修复。修楼、种草、植树、造林、栽花、布景，经过4年耕耘，最终还矿山为青山、变矿区为景区。现在的既白民宿已经成为北碚民营资本返乡创业和生态治理修复的样本，带动周边村民30余人长期务工，修剪果树、清扫保洁、餐饮服务等，每人每天工资150元左右，村民每年可获得务工收入约3万元，民宿每年支付给村民的务工费用就有20余万元，实现闲置住宅流转收入和务工收入“双增收”。

据统计，今年1月至7月北碚区共接待游客117.4万人天，同比增长6.15%，旅游总收入127.92亿元，同比增长10.11%。“环线修通后，我们的生意越来越好，周末和节假日已是一房难求，让我们对未来的发展很乐观。”近日，在柳荫镇合兴村“鄉根乡舍”民宿，老板易茂升信心满满地说。

柳荫镇东升村依托环线的交通优势和丰富的自然资源，大力发展农事体验游、农耕研学游等亲子游项目，吸引了不少家长带着孩子来体验“放养”亲子游，让孩子在乡村中游学、赏田园美景、做游戏、品尝美食，享受身处大自然中的快乐。目前，该村已发展出12家餐饮及民宿企业，2023年接待游客超5万人次，综合带动旅游收入约200万元。

在柳荫镇西山上的永兴村，有一座喀斯特天然溶洞天眼洞，在溶洞内可体验绳降和飞拉达等极限运动。今年以来，柳荫镇已接待近8万人次游客，其中包括150多个共计3万余人次的研学团队，不少人从东北等地区专程来游玩体验。接下来，该村还将因地制宜打造密室逃脱等场景，进一步满足游客多样化需求。

产业延伸 百姓致富

以“以路待商修路跟着项目走、以路兴产交通围着产业转、以路促旅公路伴着需求修”为建设理念，环线在构建内畅外联、高效便捷的交通网络和出行服务同时，致力于将交通优势转变为旅游资源和产业资源优势。84公里的蜿蜒山路，不仅串联起5镇16村和沿途美景，也带动多个农业产业项目的发展，成为村民们家门口的致富路、幸福路、振兴路。

在三圣镇卫东村，主营澳洲小龙虾产业的澳安（重庆）生态农业发展有限公司生意火爆，小龙虾在上市前就已被订购一空。“我们共养殖约200亩龙虾，亩产300至500斤，除了供给重庆主城的海鲜批发市场，还卖到了北上广等大城市。”澳安（重庆）生态农业发展有限公司总经理谭彬介绍，龙虾对保鲜要求高，当初他们看到北碚区开始打造环线，路通畅了，沿线配套服务设施也逐渐完善，才做起了这门生意。

“公司门口如今的沥青路曾是个田坎，2015年改造成水泥路，当时仅有4米宽，错车都很困难。”谭彬说。2021年，水泥路又升级成沥青路，道路也随之拓宽，成为了“巴适”江东·1314自驾环线的重要组成部分。随着全国各地的游客纷至沓来，谭彬也趁势在卫东村发展起重庆国际滑翔伞基地和澳洲小龙虾养殖产业，基地游客不断，小龙虾供不应求。

在环线沿线的“梅香西山”万亩蜡梅产业带，共种植了数千亩蜡梅，并依托优质的蜡梅资源开发了蜡梅香水、室内香薰、蜡梅精油等产品，一年四季游客盈门，广受市场好评。通过产业链的延伸和品牌的打造，蜡梅产业带不仅让村民增收致富，也促进了当地农业结构的优化升级。

环线的通达还带来了一连串的延展效应。北碚区聚焦低效闲置国有资产盘活利用，以金刀峡镇偏岩古镇D级危房改造提升为试点，探索项目化“建投运”一体模式，让原先分散的房屋实现连片盘活，推动古镇存量资产转型。如今，偏岩古镇增加了咖啡、民宿、手工面坊、小吃、文创店等多种业态，让这个有着300多年历史的古镇焕发新活力。

近期，北碚区交通运输委员会联合区有关单位，通过举办“行在乡村 游在路上”全国最美自驾精品路线启动仪式、组织自媒体平台旅游博主驾游、邀请中央级和市级媒体来碚集中采风展示环线美景等形式，全方位多渠道推介“巴适”江东·1314自驾环线，宣传环线农文旅体融合发展成效及亮点。

据悉，北碚区下一步将以偏岩古镇为中心，以路为媒，串联起周边优势资源，推动北碚江东片区联动发展，促进“文商农旅体”深度融合，不断提升农村公路的品质和服务水平，打造全域旅游发展新格局。

十年耕耘 成果斐然

“巴适”江东·1314自驾环线的蓬勃发展，是北碚区高质量建设“四好农村路”的缩影。

该区以《农村公路中长期发展纲要》为指引，全面落实交通运输部推动“四好农村路”高质量发展年度工作要点，严格按照重庆市交通运输委员会和北碚区委、区政府工作部署要求，聚焦生态田园都市区、人文科教创新城“两大定位”，明确做好生态人文、科技创新、民营经济、城乡融合“四篇文章”。

十年来，北碚区坚持前期工作优先启动、工程设计优先审批、项目资金优先支持“三个优先”，共实施村民小组通硬化路、窄路面加宽、路网改善1263公里，总投资14亿元。

为持续推进“四好农村路”建设，北碚区不断拓宽融资渠道，强化资金保障。“十四五”期以来，该区农村公路建设和养护资金来源包括中央车购税“以奖代补”切块资金、中央预算内补助资金、政府还贷二级公路取消收费后补助资金、政府专项债券资金、政策性融资贷款资金等。

该区各部门加强沟通衔接，协同联动，抢抓政策性银行“窗口期”，充分发挥政策性金融服务优势，在重庆市率先与农发行签订战略合作协议，策划北碚区江东片区乡村振兴农文旅融合项目，推动农村路网建设与路衍经济融合发展，贷款融资建设资金7亿元，专项用于农村公路建设资金2.5亿元。

在高标准建设的同时，该区还对农村公路进行高水平管养。出台《北碚区深化农村公路管理养护体制改革实施方案》等系列文件，进一步落实“县道县管、乡道乡管、村道村管”的责任体系，压实管养主体责任，成立“路长制”领导小组，出台落实区级路长及镇街、村社等管护责任清单。

截至目前，全区建立“总路长+区、镇（街道）、村（社区）”三级“路长制”体系，设有区级路长8名、镇级路长64名、村级路长365名，落实“三员”786名，安装“路长制”公示牌433套。

“十四五”期以来，北碚区农村公路养护资金投入约1.3亿元，开展1500公里日常养护及路面坑凼、挡墙等修复工作，实施农村公路生命护栏工程约440公里。建设“公路驿站”15个，积极打造品质一流、环境优美、服务完善的道路交通服务设施，加快实现城乡道路基本公共服务均等化。

北碚区不断优化农村客货邮服务，全面推进城乡公交一体化进程，运输能力持续提升。公交营运线路网长度达到1906公里，各镇街实现公交全覆盖，率先在重庆市实现村村通公交，让“藏在深山人未识”的奇山异景成为旅游胜地的同时，也让沿线群众吃上了“生态饭”“文化饭”“旅游饭”。

累累硕果的背后，是北碚区深度挖掘地方特色，在农村公路建管养运各领域的匠心独运与长期耕耘。北碚区也将以“巴适”江东·1314自驾环线为范本，继续书写“四好农村路”助力乡村振兴的新画卷。

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