这些老照片记录了南宁民族大道“前世今生”|郭小平_新浪财经

每座城市，都有一条标志性的道路，它与城市历史融为一体，浓缩着城市的发展变迁。民族大道对于南宁来说，就扮演着这样的角色。1978年，民族大道的故事从邕江大桥北开始，1987年建设到园湖路口，1993年11月南湖大桥建成延伸至埌东，随后一直不停向东，向东……

今年70岁的郭小平1974年开始先后在宣传部门和报社从事摄影工作，通过他拍摄民族大道不同时期的照片，可以窥见40多年来民族大道两侧的荒芜土坡被四季如春的植被覆盖，低矮的房屋被鳞次栉比的高楼大厦取代。

20世纪80年代

民族大道高楼一枝独秀

9月22日上午，郭小平脖子上挂着一个相机，沿着民族大道走走停停选点拍摄，尤其在走到30多年前曾经拍摄照片站过的地方，还不时翻出老照片对比一番，感叹民族大道发生的巨变。

郭小平在民族大道上选点拍摄。记者宋延康摄

“1988年民族大道通车仪式在七一广场（现民族广场）前举行，当时我的老师爬到高处拍摄大图，我在下面拍摄。”郭小平还记得当天的情景。“民族大道建成通车后，路上并没有多少人和车辆经过。”郭小平回忆，20世纪七八十年代，民族大道行人和车辆十分稀少，普通市民基本靠自行车出行，只有一些大单位才有汽车使用。

1988年，为庆祝广西壮族自治区成立30周年，相关部门申请航拍南宁，郭小平有幸参与。“当时从吴圩机场起飞，经过民族大道时，飞行员放慢速度，降至2000多米的高空。”郭小平回忆，“当时使用的是120相机，要手动过胶卷，拍一张拧一下。在高空拍摄拼的就是‘手速’！动作稍慢一点，最佳拍摄点就稍纵即逝，那时能拍上一张清晰的好照片真不容易。”

1987年民族大道（广西电视台前路段）。郭小平摄

1988年航拍的民族大道。郭小平摄

从老照片看到，20世纪80年代，民族大道周边高楼大厦并不多，周边的景物除了几排低矮的平房，便是荒地了。民族大道与南环路口的金融大厦还正在打地基，电信大楼是民族大道的标志建筑，在当时还算得上高楼的广西电视台，算是一枝独秀。

20世纪90年代

南湖大桥通车往埌东延伸

到了20世纪80年代末期，民族大道全段始于邕江大桥北，终于民族大道园湖路口。那时，从园湖路过去那一片两旁只有简陋的民宅、低洼的菜地、陈旧的菜市、杂草丛生的荒地，南湖大桥还没修建。

1991年，民族大道从园湖路口修到南湖桥头。“当时民族大道园湖路口除了麻村菜市稍微醒目，周围几乎没有其他的建筑物。”郭小平回忆，1991年6月，他在民族大道园湖路口爬上一栋楼房往南湖方向拍摄，麻村菜市前面的民族大道正在修建，民族大道到南湖桥头成了一条“断头路”。

修建中的南湖大桥。郭小平摄

如今的民族大道南湖大桥段。记者宋延康摄

1992年、1993年，南湖大桥开始修建，郭小平经常前往南湖边拍摄修建进展。从一张南湖大桥施工的老照片看到，南湖大桥施工中对南湖两侧拦截湖水。桥的这头是繁华的市区，桥的那头则是相对低矮破旧的埌东村，埌东村东侧还是延绵起伏的山丘。郭小平说：“南湖大桥通车后，南宁发展开始加速度，南宁国际大酒店随后建设，埌东片区不断更新发展……”

1998年，广西壮族自治区成立40周年，郭小平第二次航拍南宁市中心。“那时是乘坐滑翔教练机从武鸣航校机场起飞的，飞行员为了让我们拍得更清楚，将飞机降至1000米的高空，下面人群车流都看得很清楚了，民族大道埌东片区有了建行大厦等不少高楼。”郭小平说道。

20世纪90年代末的埌东片区。郭小平摄

如今

民族大道一直不停向东……

伴随着城市发展的脚步，2004年，民族大道迎来了南宁的“变革元年”，地王大厦等标志性高楼出现，金湖广场CBD开始展露锋芒。2005年，民族大道继续向东，金湖广场—航洋城繁华绽放。2012年，民族大道上的万象城开业，带动了东盟商务区繁华启幕。2018年，埌东汽车站前原南宁收费站外移15公里，至南宁东收费站的泉南高速更名民族大道。

“看看我最近用无人机拍摄的民族大道东段，埌东片区和凤岭片区高楼林立，民族大道不断向东延伸，一条大道贯穿城市东西。”见证了民族大道巨变的郭小平感慨，“几十年间，随着南宁城市不断发展，民族大道如今不仅成为广西最宽、最长的城市道路，也成为南宁城市的地标。”

如今的民族大道金湖广场段高楼林立。记者宋延康摄

作为“50后”的南宁人吴希玉对民族大道的变迁感同身受。20世纪80年代初，吴希玉在企业从事宣传工作，与民族大道共成长。“由于宣传工作需要学习摄影，当时七一广场（现民族广场）成了我练习摄影的打卡地。20世纪60年代，我还跟随外婆到位于七星路的南宁旧机场，现在的民族大道就是跑道。转眼几十年过去了，当初郊外的旧机场，如今变成了宽阔的城市大道。”吴希玉感叹，40多年前，民族大道曾是一片荒芜，四周都是低矮的房屋；如今，已蝶变成交通景观大道，流光溢彩、车水马龙、一派繁华盛景。

民族大道变迁是南宁发展缩影

广西社会科学院社会学研究所所长姚华表示，民族大道是南宁市的一条标志性道路，也是市内一条交通大动脉。民族大道的一大变化就是修建地铁1号线，地铁1号线开通后，又对民族大道拓宽升级改造，交通优化设计后，市民出行变得更加通畅有序，“民族大道几十年的变迁是南宁市城市发展的一个缩影，也代表了交通科技进步的方向”。

姚华说，民族大道的人文景观也是南宁市的一抹亮色，其沿线有很多重要的建筑物，例如广西科技馆、广西博物馆、南宁国际会展中心、华润大厦等，这些建筑具有浓厚的历史，与道路的景观共同构成了城市景观道和交通要道。民族大道的兴起、发展、变迁既是城市面貌改善的缩影，也是南宁市城市治理走向现代交通管理越来越智能的一个缩影。