转自：中国水运网
近日，据长江宜昌航道局消息，自2024年10月1日起，该局辖区长江干线松滋跨宝山至枝江大埠街段航道最低维护水深将由 4.0 米提高至 4.3 米试运行，试运行后，辖区通航船舶平均可以多装载近400吨左右的货物，航次效益将显著提升，大大降低涉航企业的航运物流成本。
根据宜昌市交通运输局发布的《“数”读宜昌交通2023年统计公报》，近年来，宜昌市水上货运船舶平均净载重量呈总体上升趋势，其中2023年船舶平均净载重量达到了4924吨/艘，这意味着船舶吃水深度需要近4.5米，提升航道通过能力迫在眉睫。
多年来，长江宜昌航道局致力于辖区航道维护尺度提升，通过疏养结合的方式将航道最低维护水深提升了近1米，目前辖区宜都、枝江、江口、大埠街等重点水道的维护疏浚施工工作已陆续展开，对航道碍航浅点的清除将有效保障本届枯水期航道畅通安全及维持尺度的进一步提升。
根据相关工作安排，预计到2025年，中游航道维护水深将提升至4.5米，5000吨级船舶可常年畅行宜昌。
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