从0到10000的“变”与“不变”|高速公路_新浪财经

转自：成都日报锦观

告别“蜀道难”：

从0到10000的“变”与“不变”

俯瞰云雾中的京昆高速雅西段

天邛高速

四川省已有172对服务区建成充电基础设施

■四川高速建设发展史

1995年，成渝高速公路建成通车，拉开了我省高速公路从“无”到“有”的序幕；

2000年，全省高速公路通车总里程突破1000公里，初步构建起全省高速公路主骨架；

2008年，全省高速公路建设驶入快车道，进入全国第一方阵；

2020年，全省高速公路通车总里程突破8000公里，实现全省21个市（州）政府所在地通高速公路的历史性突破；

如今，四川高速公路通车里程突破10000公里大关，达到10051公里，成为全国第3个高速公路通车里程“破万”的省份。

■10000公里=?

这一里程数，几乎相当于京沪之间往返4个来回；

相当于地球赤道的1/4；

可以从中国最东端的‌黑龙江与‌乌苏里江汇合处到中国最西端的‌帕米尔高原折返一个来回。

一句“蜀道难”贯穿了千年。直至上世纪90年代初期，作为当时全国人口第一大省份的四川，仍然没有一条高速公路。而深居四川盆地西缘的成都，也曾受困于闭塞的地理位置，走出重重山峦极为困难。

1995年，四川第一条高速公路——成渝高速开通，四川高速公路建设就此开启了一场堪称奇迹的蜕变。从此，在成都开启“0公里”的四川高速公路快速发展，历经29年，再次在成都迎来10000公里大关的历史性节点。俯瞰今天的川蜀大地，一张四通八达、内畅外联的高速公路网已然成形。

从0到10000，29年来，高速公路在四川、在成都有哪些变化？又有哪些不变？

变：

技术精了里程长了服务优了

在成都天邛高速上，梨花山隧道格外引人瞩目，与其他常见的高速公路隧道不同，这座隧道入口与路基一样宽，专业术语叫“全断面路基同宽隧道”。同时，梨花山隧道还采用了智能照明系统，能够根据隧道外光线条件调整隧道内照明。正是因为这些设计，能够使路面和隧道“融为一体”。

近年来，四川高速公路修建技术稳步提升，在多个建造领域走在全国前列。与第一条高速公路修建时的“肩挑手扛”相比，发生了翻天覆地的变化。多年来，“云端上的高速”雅西高速、“攀登公路建设珠峰”的雅康高速等一大批享誉中外的世界级“超级工程”，在大跨度桥梁、超高桥梁、超长隧道等方面取得了多项世界级创新突破。据省交通运输厅介绍，因多山地，四川高速公路建设攻克了高原山区交通建设的世界性难题，四川交通勘察、设计、施工能力已全面进入国内“第一梯队”。

建设技术的进步也为高速公路的延伸创造了必不可少的条件。数据显示，历经29年发展，初期，我省高速公路多在平原、丘陵地区修建，如今，四川高速公路已覆盖平原丘陵，畅通盆地周边山区，迈向高原山区，146个县（市、区）通上高速公路，82%的县城实现“15分钟上高速公路”。

发生巨变的，还有高速公路服务。29年来，我省高速公路实现了“从无到有，从有到精”的蜕变。截至目前，四川共打造完成12对主题服务区，围绕“天府三九大，安逸走四川”主题，发掘四川旅游资源，结合“服务区+旅游”模式，植入特色文化，提升消费体验。随着近年来新能源汽车的普及，我省目前已有172对服务区建成充电基础设施，累计已建成充电桩1872个，充电停车位2800个。

不变：

勇毅开路人享其行物畅其流

成渝高速公路内江服务区里的成渝高速公路历史展示馆内，记录了数十年前成渝高速修建的点滴。“当初，四川的高速公路修建可以说是‘前无古人’。”展示馆内，工作人员带着记者回顾“西南第一路”的建设历程：从零开始，学习国外高速公路互通、机电、收费、服务及营运管理系统工程设计的新技术，也到沿海地区，当时已经建成的中国第一条高速沪嘉高速等地学习……

修建四川的第一条高速公路，难度不言而喻，但为了盘活沿线物流人流、打通彼时省内两大城市的“经济动脉”，成渝高速的修建再难也得上。正如人们所愿，这条“西南第一路”建成后，为沿线地区经济创造了极大经济活力，至今仍是川渝两地最为重要的经济物流大动脉之一。

有了路，就有了人气、财气。29年来，四川高速公路建设不变的是“以路为媒”持续推动地区发展和经济增长。数据显示，从0公里至10000公里，四川高速累计完成投资1.28万亿元，成为全省促投资稳增长的重要助推器，以全省2.3%的线网里程承担着近40%的货运量任务，在畅通经济循环、助力全省构建现代化产业体系中发挥着主动脉作用。

据了解，2024年，全省在建高速公路项目37个、3392公里。接下来，四川高速公路建设将确保全年完成投资2600亿元，全年建成500公里以上，新开工500公里以上。

新蜀道带来大发展。目前，四川已建成高速公路出川大通道33个，推动全川“四向八廊”战略性综合交通走廊加快形成，更好融入“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道。

成都日报锦观新闻记者陈煦阳

文图综合新华社四川省交通运输厅供图