市域铁路多个标段掀起“大干快干”热潮_新浪财经

转自：嘉兴日报

　　■记者朱葭苇通讯员徐云霞王媛

　　本报讯昨天上午，记者走进嘉兴市域铁路枫南线曹庄站建设现场，机器轰鸣、焊花飞溅，一派繁忙的景象。曹庄站首座施工的沉井——7号沉井精准平稳下沉至设计标高，顺利完成封底作业，标志着车站建设进入新阶段。

　　记者了解到，枫南线曹庄站是全国第一座采用连续沉井施工工艺建设的地下车站，全长283.4米，由7节沉井近距离连续下沉形成车站主体骨架，再贯通沉井间的连接段形成完整车站。每节沉井分为4次制作、2次下沉，深度约28.1米，采用压入法进行下沉作业。

　　此次封底作业的7号沉井，为车站嘉兴科技城方向的端头井，长23.4米、宽33.1米、深28.1米，浇筑混凝土2600立方米。中铁隧道局枫南线1标项目技术员赵亮告诉记者，7号沉井顺利封底，是确保后续盾构机顺利始发的重要基础，接下来，项目部将在沉井内向嘉兴科技城站方向区间拼装盾构机，预计今年10月进行盾构始发。

　　交通强市，轨道先行。如今，高效便捷的综合交通网络正逐渐将人们对便捷出行和物流畅通的憧憬转变为触手可及的现实。放眼望去，各大开工标段掀起“大干快干”热潮，近千名一线建设者日夜兼程，一个又一个鼓舞人心的好消息也随之传来——

　　枫南线1标曹庄站施工现场热火朝天，1至7号沉井的建设工作全面展开，近300名施工人员正在开展多沉井连续下沉施工；枫南线嘉兴南站的主体结构施工已接近尾声，完成度高达98%，预计9月底完成主体施工；枫南线2标段的施工团队干劲十足，正在紧锣密鼓地进行科湘区间明挖段的围护结构施工；与此同时，嘉善塘左右线大桥、湘家荡特大桥、出入段线特大桥的建设也在稳步推进，桩基和桥梁结构施工有条不紊地展开。

　　嘉善至西塘市域铁路施工现场同样一片繁忙，西塘线2标施工有序开展；姚庄站、中新产业园站正在积极推进附属结构的施工；西塘线5标的工程进度也持续刷新，姚庄特大桥、祥符荡特大桥桩基施工加快推进。

　　按下“快进键”，跑出“加速度”。截至目前，除涉铁代建段和省界联通段，两条市域铁路正线8个标段已全面开工建设。