8月30日上午10点，随着架桥机缓缓将最后一片长30米、重达102吨的T梁精准平稳地放置于桥墩上，由中国铁建投资集团投资建设、中铁十四局集团承建的凌绥高速公路全线最长大桥——利州特大桥完成双线合龙。
利州特大桥是全线重点控制性工程。桥梁全长2020米，三次横跨主线道路、两次横跨当地水系，土质条件复杂、桥梁跨度大、平均作业高度均在12米以上，安全风险高，施工难度大。项目采取了优化钢栈桥便桥，采用填石筑岛方式成功解决了内桩基灌注和下部结构施工问题，提高了工效，节约了施工成本。利用自制钢筋定位卡，保证钢筋保护层厚度满足技术要求。
本轮降雨期间，利州特大桥施工也受到一定影响。但凌绥高速公路项目公司在辽宁省交通运输厅防汛办的统一指挥调度下，迅速恢复生产施工作业，抢工期、抓进度，确保项目顺利推进。
本次大桥双向合龙，为整个工程提前完工奠定基础，整个凌绥高速项目将在年底前完成全部路基、桥涵、隧道工程，路面工程40%，房建工程70%，交安机电工程20%，绿化工程50%。
（辽宁省交通运输厅）
责任编辑：张刚
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