8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。
在中国商飞总装制造中心浦东基地拍摄的国产大飞机C919交付仪式现场。
在中国商飞总装制造中心浦东基地拍摄的国产大飞机C919交付仪式现场。
航空公司代表在飞机前合影。8月29日，国航和南航的首架C919飞机从上海浦东国际机场起飞，经过两个小时左右的飞行，两架飞机分别抵达北京首都国际机场和广州白云国际机场，并穿过象征民航最高礼仪的“水门”。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。
国航C919首架机飞行途中。
国航C919首架机顺利抵达北京首都国际机场，并穿过象征民航最高礼仪的“水门”。摄影 魏萌
国航C919首架机采用158座两舱布局，其中公务舱8座，经济舱150座。南航C919首架机采用164座三舱布局，公务舱8座、明珠经济舱18座和经济舱138座。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。
国航C919首架机内部。
交付前，工作人员进行国航C919首架机的喷涂工作。摄影 陶冉
从2023年5月28日全球首架C919商业首航以来，国产大飞机已连续平稳运行15个月，技术状态正常，安全飞行表现良好。
国航C919首架机。
国航C919首架机。
乘务人员在国航C919首架机内合影。2007年立项，2015年总装下线，
2017年“飞上蓝天”，2022年首架正式交付，
2023年商业首航，
2024年交付国航、南航......
多年来，《人民画报》记者
用镜头记录下C919国产大飞机
从研发到载旗飞行的艰辛历程，
记录下C919国产大飞机的
一个个精彩瞬间。
一组高清美图，一起来看！
国产大型客机C919首架机总装下线
2017年2月至4月 中国商飞公司总装制造中心浦东基地
2017年2月 上海飞机设计研究院
2017年4月 试飞准备
2017年4月22日 地面发动机大车实验
2017年5月5日 成功首飞
2017年6月20日 全机静力试验
2017年6月20日 三架机首飞
2020年10月31日 亮相南昌飞行大会
2022年7月 陕西蒲城滑行试验
2022年11月 亮相中国国际航空航天博览会
2022年12月 交付首家用户前准备
2022年12月9日 交付首家用户
让我们共同祝福
国产大飞机越来越好！
未署名图片摄影 | 万全
编辑 | 袁梦
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