中国银行：130亿收购美国航司空客飞机！

来源：民航之翼

随着全球民航业的加快复苏，民航业各利益相关方加快开拓市场。

其中，飞机租赁公司尤为积极。

我国最大的飞机租赁公司之一，中国银行旗下的飞机租赁公司中银航空租赁继续大举拓展美国市场，收获满满。

今天，也就是8月23日午间，中银航空租赁发布公告：

旗下全资子公司与美国的边疆航空订立协议，购买边疆航空15架空客A320NEO飞机，并将飞机回租予航空公司。

该15架A320NEO飞机计划于2025年和2026年交付。

A320NEO目录价格超过1亿美元，15架A320NEO飞机的目录价格估计在18亿美元左右，约合人民币130亿元。

当然，实际交易价格要比这个要低。

边疆航空是美国的低成本航司之一，目前拥有151架飞机，其中：

A320飞机90架，单一布局186个座位

A321飞机61架，单一布局240个座位

正如翼哥前面的文章所说的那样，美国人民收入在攀升，对品质的要求也在提升，更愿意选择全服务航司出行。

美国民航业是全服务航司业绩在提升，但低成本航司日子越来越难。

边疆航空也是如此。

2024年上半年，边疆航空：

营收18.38亿美元，同比增长1.27%

净利500万美元，同比下降91.38%

要知道2023年上半年，边疆航空的利润还有5800万美元，现在只有1/10不到，其他低成本航司如西南航空、捷蓝航空业绩也在大幅下降，许多低成本航司还亏损了，由此可以看出美国的低成本航空日子多么艰难了。

在这种情况下，边疆航空将手中的A320飞机订单卖给中银航空，再进行回租，可以在业绩下滑的情况下缓解资金压力。

售后回租，实际上是行业内惯用的一种融资方式。

还一点，翼哥想指出的是：

不要因为我国的企业一买波音飞机、空客飞机就激动，质疑为何不买C919，毕竟波音、空客飞机还是主流。

C919还没有规模化生产，即便将来规模化生产，大型航空公司也需要防范风险，配置多种机型。

翼哥认为，中银航空租赁将来肯定会参与到中国大飞机C919的租赁业务当中去。

就目前而言，你想参与全球民航业当中，参与竞争，就需要购买空客、波音飞机，毕竟美国的航空公司、欧洲的航空公司都需要，实际上我国的航空公司也需要。

总之，中国银行旗下飞机租赁公司能在美国不断开拓市场，从这一点来看，还是值得点赞的。

虽然中银航空曾经遭遇俄罗斯方面制裁而遭受巨额损失，不过当年的损失大部分都已陆续通过多种方式予以追回。

实际上，中银航空业绩非常靓丽，远比航空公司效益好多了。

2024年上半年，中银航空：

营收75.55亿元，同比增长5.94%

净利32.78亿元，同比增长75.87%

这样的利润可以足以吊打国内所有的航空公司。

此前，翼哥也曾建议大型航空集团一定要适度多元化，租赁业务不可或缺！

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP