效率节节攀升业务多点开花——山东港口半年生产观察|青岛港_新浪财经

转自：中国水运网

近日，山东港口下属的青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港等陆续发布“半年报”。其中，烟台港货物吞吐量上半年同比增长6.2%，刷新各项生产纪录48项；渤海湾港完成货物吞吐量3272万吨，同比增长10.68%，集装箱41.9万TEU，同比增长24.57%；青岛港和日照港货物吞吐量、集装箱量均超预期，同比实现双增长。

作业效率不断提高

效率的提升是港口不断突破的关键动力，也是港口发展的“压舱石”。

“今年以来，青岛港集装箱和散货码头作业效率屡创佳绩，是完成半年生产目标并实现增长的坚实基础。”青岛港有关负责人告诉记者。

1月17日，青岛港前港公司以每小时7395吨的单船卸率第19次刷新20万吨级矿石码头矿石接卸单船效率历史纪录；6月，青岛港自动化码头以207.5自然箱每小时的泊位效率打破海洋联盟中东线WAX全球航线效率纪录，青岛港自动化码头1—5月作业效率同比增长6.7%，最高作业效率达到60.2自然箱/小时；今年上半年，青岛港董分公司创出单班粮食卸船35042吨、铝矾土卸船27300吨的生产纪录。

日照港在建设“效率快港”方面持续发力，今年5月，日照港岚山公司连续三次刷新生产纪录。5月2日，在“海潮”轮作业过程中，该公司以自动化泊位“多流程”组合卸船课题研究为突破点，发挥相邻泊位直联互通优势，精细组织靠泊、卸货、移机、传输等环节，首次实现单船5台卸船机同步作业，单船作业效率提升16.8%，刷新开普船分票卸船纪录；5月6日，该公司船舶昼夜进出舱量创历史新高，超计划指标5.6%；同日，在“艾匹克”轮卸船过程中，单船作业效率提升8.3%，时隔4天再次刷新开普船分票卸船纪录。

渤海湾港作业效率也连传捷报。6月27日，渤海湾港潍坊港区昼夜装卸量高达8560吨，创煅后焦昼夜作业量历史最高纪录；6月29日，渤海湾港潍坊港区以单机效率96吨/时成功刷新煅后焦装船作业纪录，创历史新高。

记者了解到，1—6月，渤海湾港标准化作业船舶平均作业效率超指标3.5%，全港生产效率同比提升4.8%，创出37项重点生产环节作业纪录。同时，该港不断优化作业流程，进一步精准掌握货运车辆到港情况，对来港船舶实现船型“优化组合、动态排列”，采取“快装快卸”“船边直提”“抵港直装”“岸边集港”等作业模式，提高生产效率，降低生产成本。据统计，上半年共节省外付成本超550万元。

特色业务崭露锋芒

今年以来，除了集装箱业务，山东港口特色业务也取得长足进步。

在烟台港商品车码头上，65万平方米的专业化堆场内停满了即将发运的商品车。8月9日，记者站在烟台港三楼观景台远眺，紧邻商品车堆场的泊位上，依次停靠着4艘大型货船。

“中间这艘‘长兴隆’号是从广州南沙港驶来的内贸船，运载的广汽丰田、本田、传祺、一汽大众等品牌的商品车将在烟台港分拨，运往山东省内的4S店。”烟台港滚装物流公司副总经理杨文杰向记者介绍。

顺着他手指的方向，记者看到，三艘外贸船也在紧张作业，商品车将在装船后发往海外。

“烟台港集聚枢纽优势、服务优势、智慧优势，在全国率先集成商品车滚装、吊装、集装箱、框架箱全运输模式。”烟台港滚装物流公司营销商务中心主任王云汉介绍，今年前5个月，烟台港商品车运量同比增长30.2%。

记者获悉，7月份，山东港口物流集团在青岛口岸操作出口整车超8000余台，较同期增长近两倍，环比增长翻一番，整车出口操作量再创新高。

“我们创新操作模式，优化整车出口物流方案，通过‘前置仓+物流’‘单航次大票货’等个性化整车物流服务，提升整车出口作业效率，推进整车出口业务实现新突破。”山东港口物流集团有关负责人说。

走进日照港石臼港区件杂货码头，一批批车辆设备、胶合板等货物，从这里装船起航，驶向中东、西非等国家地区。今年上半年，日照港工程设备、商品车、“新三样”等件杂货货种吞吐量实现大幅增长。

“我们精准分析客户信息，与胶合板客户进行联合营销，构建起高效、灵活、可持续的良性营销模式。今年以来，中东与西非件杂货航线密度显著提升，从每月1班增至2—3班，胶合板吞吐量实现倍增，有力推动商品车、工程设备等轻抛货源集聚，助力港口件杂货上量。”日照港有关负责人说。

“数字拼图”逐渐完整

聚焦山东港口“打造国际领先的智慧绿色港”发展定位，今年上半年，青岛港、烟台港、渤海湾港等强化技术攻关，积极开展科技创新，绿色化、自动化、智慧化建设亮点纷呈。

记者在青岛港西联公司件杂货数智中心看到，门机司机杜勇坐在屏幕前，通过按钮和手柄遥控几百米外的机械，操纵吊具的起降与移动。

“我从业二十多年，去年刚刚把工作地点从离地40米高的门机驾驶室‘搬到’了室内。”杜勇说。

据介绍，青岛港西联公司历经两年科技攻关，克服重重困难，7月6日终于迎来了全世界首个全流程自动化的件杂货纸浆码头的正式建成投用，这不仅标志着青岛港首次在世界范围内实现无人化的件杂货作业，更补上了青岛港全货种、全流程数智化作业的最后一块“拼图”。目前，自动化件杂货纸浆码头能耗降低63%，有效节省人工作业量80%，提升作业效率20%。

6月26日，日照港首台完全自主知识产权的无人化全自动粮食连续卸船机顺利完成总装工作，实现了核心技术与关键部件100%国产化自主研发。

记者了解到，该无人化全自动粮食连续卸船机采用全自动作业控制、安全防护等技术，解决了能源单耗高、清舱量大等难题，与国外同类设备相比，具有性能优、效率高、投资少等优势，卸船机调试投产后将大幅提高卸船效率和作业安全性。

而在今年3月，渤海湾港潍坊港区发布“零碳港口”创建方案，获得中国船级社质量认证有限公司颁发的承诺性碳中和证书。

2024年，恰好是山东港口组建五周年。站在新的起点，山东港口将牢牢把握战略定位，放大区位优势，持续巩固东北亚国际航运枢纽中心地位，全力保障产供链安全稳定、高效畅通。坚持一张蓝图绘到底，一以贯之抓落实，确保完成各项奋斗目标。