抓住关键期　打赢攻坚战_新浪财经

周莉　杨健　刘建平　张哲

　　近日，一辆辆装载着AG600批产首架机（1101架）大部件的卡车陆续抵达珠海，AG600总装生产线再次加速启动。

　　西飞产业集团以习近平总书记关于AG600项目系列重要指示批示精神为指引，全面贯彻落实中国航空工业集团党组关于AG600项目的总体部署，扎实推进实施中国航空工业集团党组《关于民用航空产业高质量发展的决定》，AG600项目1101架大部件制造交付按期高质量推进。7月15日，由中航西飞承制的中机身、机翼大部件在西安阎良顺利完成制造符合性审查及交付后顺利抵达珠海；7月31日，由航空工业陕飞承制的中后机身，后机身及垂、平尾大部件顺利通过制造符合性检查后启运珠海，为1101架机完成年度任务目标奠定坚实基础。

他们的勇气值得被看见

　　AG600项目1101架部件自今年2月装配开工以来，西飞党委系统承接中国航空工业集团党组关于AG600项目的各项部署，第一时间成立了AG600项目攻坚团队，紧盯任务节点，强化过程管控，盘活各类资源，突出生产计划牵引拉动作用，不断推进AG600项目高质量平稳发展。AG600项目团队牢记航空报国初心，秉承为国铸器宗旨，以“逢山开路，遇水搭桥”的勇气，锐意创新、攻坚克难，全面打赢了任务攻坚战。由中航西飞承制的AG600项目钛合金接头零件属于机体结构重要连接件，其能否按期配套对小批次1101架部件装配进度产生着直接影响。在接到设计控投后，中航西飞项目团队立即组织相关技术人员，对问题风险进行详细分析，大家查阅分析了锻件材料原始资料，并联合制造工程部、生产管理部及物流管控中心等单位，根据产品特点制定出“一件一策”的并行投产方案，最终在保证产品质量的前提下成功解决了1101架由设计控投造成的部件装配进度这一“拦路虎”，得到了用户的认可。

　　项目进入小批次生产阶段后，更多的难题也相继产生。在1101架机翼大部件总装下架后临近交付的重要阶段，面对襟翼舱耐火挡板设计更改贯彻的巨大挑战，公司立即抽调各专业骨干人员组织成立专项任务突击队，认真分析任务难点，对项目涉及的生产、技术、质量等方面进行评估，按照交付进度倒排计划节点，提前预估风险并制定应急预案。为了紧抓项目进度，国际航空部件厂AG600项目单元长白晓辉科学组织生产，安排现场人员“三班倒”，他说：“我们职工可以休息，但现场生产不能停！”经过大家夜以继日、勠力同心的奋战，仅用7天就完成了零件装配安装。在突击队员的通力合作下，在项目团队与生产管理部及相关零件专业厂积极配合下，切实提高了生产效率，在短短15天内完成了124项零件制造及52项客供件配套，为1101架总装生产节约了至少20天时间。

他们的智慧值得被看见

　　按照“项目抓总、业务支撑、体系保障”总体思路，AG600项目团队系统谋划，识别短板瓶颈，优化装配各项资源配置，提前制定管控措施，坚持驱动型计划管理，不断深挖技术潜能，组织工艺优化改进，他们用智慧解决了难题，制定了生产现场的各类工艺技术问题解决方案及措施。

　　AG600项目设计数模工艺性审查流程烦琐而复杂，中航西飞的工艺员在接到审查任务后先要落实生产现场进展，再到审图室完成设计数模审查并与用户相关人员进行沟通反馈。工艺员办公室与审图室相距2.5公里，为了满足设计数模审查严格的时间要求，工艺员每天要在两点之间往返数次，如此“两地”办公的模式费时又费力。怎样能提高这项工作效率呢？工艺主管设计师刘桂林看着大家奔波的身影，脑海里浮现出一个想法：能不能利用信息化平台协同审查呢？说干就干，刘桂林带领张向阳、席菁宇和王惜晨等工艺员，参考其他项目的云端办公经验，同时根据AG600项目特点，开发了AG600协同平台审查流程。该流程上线后，所有数模审查问题均可在协同平台提出，相关审查人员随时可以处理并查看审查意见。通过在实践应用中不断改进，数模工艺性审查处理时间被压缩到2天内，得到了一致好评。

　　作为大型水陆两栖飞机，AG600项目的产品密封一直是部件装配阶段的重要工作内容。为了保证产品密封效果，原有的设计中对中机身气密区及机翼非油箱区都有大量封包要求，而在实际生产制造过程中，中航西飞现场工作人员反馈涂胶工作量很大，影响生产进度。项目团队立即联系用户设计师现场考察，并确认该问题成为制约装配生产进度的瓶颈，亟待解决。通过技术问题拉条挂账，项目团队立即对封包问题逐一排查，筛选出存在过度封包的部位，多次与主管防腐密封的设计员沟通并提出更改方案，同时借鉴其他先进民机型号的部件封包设计方案，对每一处修改都做出详细说明。经过多次论证，用户接受了封包更改建议并取消两万余处紧固件封包，不仅提高了装配制造效率，更节约了成本，可谓是一举两得。

他们的忠诚值得被看见

AG600项目团队坚持将党的建设和型号生产全周期、全流程深度融合，依托AG600项目柔性党小组、党员先锋队等战斗堡垒，进一步提高全线思想认识及政治站位，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，为AG600项目1101架的顺利推进注入强大内生动力，他们用实际行动诠释对党的忠诚，用实干业绩擦亮党员底色。

　　为了高质量完成交付任务，陕飞积极发挥党员骨干先锋模范带头作用，组织党员攻坚团队，知重负重，攻坚克难。面对铺天盖地的各类零件配套工序，攻坚团队不等不靠，结合已有经验，首先对零件进行分族分类，再根据装配顺序绘制了装配网络顺序图，梳理出组件装配零件清单目录，确保了零件齐套性。团队成员趁热打铁，逐一识别零件制造责任单位，主动加强沟通协调，深入现场查看生产进展，将零件目录清单与制造单位精准匹配，确定零件制造和交付顺序。为了能按节点完成交付，团队成员科学编制各施工阶段详细的实施计划，将任务分解细化到每一天，落实到各段、各班组和各站位。面对操作人员不足、生产周期紧等困难，陕飞合理调配人力资源，抽调其他生产线的党员骨干到AG600项目上，以“交叉作业、倒排进度”的方式，组织攻坚团队争分夺秒紧抓节拍，力促研制任务按计划高标准、高质量完成。

　　面对步步逼近的节点，陕飞部件厂的李凯、左旭、屈涛、赵江涛、徐振南、刘春虎等党员突击队员，立下“军令状”，立志克服一切困难，想尽一切办法，采取一切措施，不断加快研制进度。对装配中出现的生产技术问题，突击队员们与现场配合的设计、工艺技术人员一起进行头脑风暴，不断深入研讨。为了尽快拿出最佳方案，他们查阅了大量资料，进行多次现场试验，大胆假设、仔细推敲、严谨论证、不断尝试，甚至经常主动放弃休息时间，一起研究最优方法。功夫不负有心人，大家凝心聚力，终于相继完成了机身总装上架，尾翼、平尾总装等重大里程碑节点。

　　近年来，在中国航空工业集团党组的正确领导下，在西飞党委的坚强领导以及航空工业通飞华南的大力支持下，西飞产业集团AG600项目团队迎难而上，奋力攻坚，顺利完成了研制批6架及小批首架（1101架）中机身，后机身，机翼和垂、平尾等大部件的制造交付。

　　未来，AG600项目团队将坚决贯彻落实中国航空工业集团党组的决策部署，守正创新，勇毅前行，以优异的产品交付及质量业绩为中国航空工业集团民用航空产业高质量发展不懈努力，为国家航空应急救援体系建设贡献力量，奋力谱写建设现代航空工业体系的新篇章。