中国经济新闻网讯（邢锐）推动“技术普惠 ”，让更多消费者享受到技术革新带来的便利和实惠，这正是比亚迪“双宋”发布会的核心。
7月25日，比亚迪在河南开封举行“宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i”上市发布会。其搭载第五代DM技术的SUV——“双宋”正式亮相，共推出5个版本，官方指导价13.58万—17.58万元。与此同时，SUV油耗史也再度刷新，中级SUV进入油耗3时代。
对于比亚迪“双宋”在油耗和续航方面的新突破，比亚迪集团执行副总裁、乘用车COO何志奇说：“比亚迪并没有因为自身的成就而自满，而是更加关注整个行业的发展和进步，格局尽显。”
技术是格局的“底牌”
气定神闲的“格局”并不是每个人都有，比亚迪的“格局”来自于“技术的力量”。
今年5月，比亚迪第五代DM技术重磅发布，秦L作为首搭车型亏电油耗甚至低至2.9L（NEDC），再一次改写汽车能耗史，并引发全网热议和全网实测。面对泼天的流量，何志奇毫不讳言：“好的产品和技术天然自带流量，我们的技术，就是最大的网红，我们的参数，就是最好的金句！”
何志奇的自信来自于比亚迪宽且深的“技术鱼池”，从刀片电池、DM技术，到易四方、云辇、璇玑架构，这些比亚迪全球首创的颠覆性技术，在给用户带来了极致体验的同时，也为比亚迪奠定了行业领导者的地位。
目前，比亚迪拥有超过10万名工程师，是全球研发人员最多的车企。为了提升技术，比亚迪更是不遗余力地投入。何志奇说，“几乎每年我们的研发投入都超过了净利润，2023年的研发投入接近400亿元，累计研发投入更是超过1400亿元。”
技术创新是内核，品质则是比亚迪不懈的追求。何志奇表示，“比亚迪拥有100多个专业的检测实验室，投入超100亿元，具有4000多项检测能力。”这些措施足以确保每一辆比亚迪汽车在安全和性能方面都能达到卓越水平。
更令人期待的是，比亚迪正在建设全球首批全地形专业赛车场，旨在用更严苛的标准检验汽车的电动化和智能化水平。
造更懂国人的SUV
十几年前，不论是轿车，抑或SUV，基本上都是合资车的天下。待到2013年，长城汽车哈弗H6异军突起，成为了SUV市场的王者，此后连续蝉联SUV销量冠军宝座整整9年之久。
对于这样的市场事实，比亚迪并没有避而不谈，而是给予了高度评价，“哈弗H6连续9年蝉联冠军，长城汽车以一己之力守住了中国SUV的长城。”何志奇还盛赞了长安、奇瑞、吉利、广汽等品牌的努力。
“东风压倒西风。”2011年，中国品牌在SUV市场的份额仅为28%，但到了2023年，这一数据已攀升至55%。并且，在SUV销量排行榜中，销量前五的车型中有4款是中国品牌。何志奇感叹道：“中国品牌的SUV已成为市场上的顶流，这表明中国品牌更了解国内消费者的需求，能够生产出更符合国人需求的SUV。”
而早早布局、深耕于此的比亚迪宋家族更是如鱼得水，截至目前，比亚迪宋家族累计销量已经超过了260万台，且增长势头依然强劲。而此次发布的宋L DM-i与2025款宋PLUS DM-i，正是比亚迪结合先进技术与中国消费者需求，精心打造的高品质车型，新成员的加入必将续写这一传奇。
其中，宋PLUS DM-i作为全球首款宽体超混SUV，基于海洋美学设计理念，时尚又精致的外观，深受年轻消费者的喜爱，其宽敞舒适的车内空间和高效节能的混动系统赢得了市场的广泛认可。
宋L DM-i则是王朝全新中级SUV，新车基于新一代插混整车平台打造，满足最新版C-NCAP五星安全标准，全方位引领中级SUV新趋势，产品硬实力完胜主流合资燃油车，重新定义了中级SUV价值标杆。
比亚迪宋家族的两款新车搭载多项高端配置，集安全、智能、舒适、高颜值于一身，不仅丰富了比亚迪的产品矩阵，更将巩固宋家族在SUV市场的领先地位，为消费者提供更加环保、节能的出行选择，推动中国SUV市场进入新时代。
比亚迪的每一次突破都不仅仅是一次技术的革新，更是对市场趋势的深刻洞察和对消费者需求的精准把握。在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪凭借强大的技术实力，正引领新能源汽车行业迈向一个新高度，为新能源汽车市场注入新活力，助推新能源产业持续高质量发展。
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