大举布局无人驾驶，这家企业受多家机构重视|无人驾驶_新浪财经

每经记者刘明涛每经编辑肖芮冬

作为非公路宽体自卸车头部企业，同力股份因大举布局无人驾驶获得业内广泛重视。日前，中信证券、中信建投、开源证券、中泰证券、国海证券以及贝寅资产等6家机构就无人驾驶业务，与其董秘杨鹏进行交流。

同力股份告诉机构，矿山运输安全一直是矿区最重要的一环，无人驾驶运行，基本可规避运输车辆发生事故带来的人身伤亡事件，自无人驾驶应用以来从未发生重大伤亡事故，实现了危险作业区的无人化和少人化。

2024上半年，同力重工与易控智驾完成近300台无人驾驶产品订单签订，交付、矿区运行车辆已超过200台，出勤率由前期的80%多提升到90%；双方均持有开放的合作态度，各自发挥自身特长，充分技术交流合作，积极面对矿区运行过程中出现的各类问题，并且实时优化改进方案。

而对于在无人驾驶领域的布局情况，同力股份称，大型化、无人化、新能源已经成为矿山运输领域发展趋势且已经在逐步落地，作为非公路自卸车行业领先企业，公司一直积极从国家政策、市场需求、产品技术等方面提早布局。

具体来看，当前公司主要通过与各智驾公司技术合作、共同研发、合作生产等多种合作模式，发挥各自所长，共同推动无人驾驶产品早日在矿区稳定、高效运行。目前，行业内已具备成熟无人驾驶智驾开发应用的公司逐年增多，公司积极开展多方、广泛的交流合作，共同推动矿山无人驾驶早日实现商业化运营。

资料显示，同力股份成立于2004年是非公路宽体自卸车行业的开创者，是行业标准的制定者，产品广泛应用于露天煤矿、铁矿、有色金属矿等行业，且产品已出口至多个“一带一路”国家，形成超过6000台的年产能。

就行业而言，非公路宽体自卸车替代优势明显广泛用于露天开采，是结合公路重卡和工程机械两者优势设计，针对露天矿山的开采工况条件专业打造，属我国工程机械的新兴产品。在经济性、维修成本和运营效率上相对重卡和矿卡优势明显，具有显著的替代趋势。当前，我国露天煤矿、金属矿、基建工程快速发展，为非公路宽体自卸车创造广阔市场需求。

东海证券分析指出，同力股份是国内非公路宽体自卸车始创者，新能源和矿用自卸车已研发成功实现交付，运营效率优秀，费用控制卓越，人均效益领先。未来海外出口、新能源、智能化和大型化设备趋势给公司业绩带来持续动能。

封面图片来源：每经记者董天意摄