港口“黄埔军校”这样炼成_新浪财经

职业教育开启大变革（之五）

港口“黄埔军校”这样炼成

半月谈记者张力元

点击一下鼠标，上百公里外汽车码头上的自动导向车便开始运行；头戴VR眼镜，就能从模拟器中看到1:1还原的港口场景；显示屏环绕，惊涛骇浪、大雨滂沱煞是逼真，船舶在学生的控制下平稳前行……这是山东青岛港湾职业技术学院远程实景互动教学区的几个场景，置身其中，好似身在“无水港口”。

青岛港湾职业技术学院被誉为“港口工人的黄埔军校”。建校49年来，为全国港航业培养了7万余名优质毕业生，每年为国内外港航及区域企业培训员工5万人次，培养社会船员超10万人次。这些成绩的取得，来源于学校始终坚持的“立足港航，服务社会”的办学定位以及把 “校区办到港区，把课堂搬到码头”的办学诀窍。

一艘艘巨轮抵达或驶离，一箱箱货物装船卸运……这是青岛港的繁忙景象，也是青岛港湾职业技术学院学生操练的真实环境。

学校充分发挥地处灵山湾的区位优势和企业办学体制机制优势，以“服务全国港航业，融入区域经济”和“校港共融共生，产教深度融合”为重点，让码头成为实习基地，作业现场成为教学课堂，生产机械成为操练设备，专业人才成为指导教师，实现了“学习工作化、实训实境化、学生职业化”。

学生用航海模拟器训练张力元摄

“青岛港生产视频信号及海上雷达信号都接入到了教学区，教师根据日常需要选取作业场景开展教学，学生不出校门就能直观了解港口作业流程，监控作业状况。”该校港口机械与智能控制专业课教师高娟说。

“前阵子，山东港口日照港集团为学校投入原值600多万元的32吨叉车、55吨轮胎汽车吊等大型设备，无偿划转价值80余万元的教学备件等。学生看到这些‘大家伙’很兴奋，争着抢着要操练。”实训教师王立国说。

据介绍，学校始终坚持校港一体、工学结合，不仅将青岛港“连钢创新团队”研发的自动化码头“氢+5G”、AGV循环充电等12项全球首创技术纳入教学过程，还共同开发典型生产实践项目17个，共建港航工匠教学实践中心和产教融合实训基地40个。

为实现校企人才双向互通，学校聘任179名先模人物、大国工匠为客座教授、产业教授，每学年授课不少于40课时，建立“校企员工互通、专兼教师协同发展”的协调机构，校企共建教师企业实践流动站45个。目前学校港航类专业专任教师超过90%有港口一线工作经历。

“北起丹东港，西南至防城港的全国沿海沿江各大港口都有我们的毕业生。青岛港自动化码头298名员工中，我校毕业生占62%以上。”青岛港湾职业技术学院副院长陈纪伟说。

产教真融合，学生才长真本领

徐国旺

职业院校人才培养，首要任务是提升学生就业竞争力，根本途径是产教深度融合。

青岛港湾职业技术学院学生就业率和企业满意度常年保持在98%以上，最重要的原因就是坚持“服务全国港航业，融入区域经济”和“校港共融共生，产教深度融合”的发展理念，以教促产、以产助教，不断提升学生的技能水平。具体来看，一是坚持开门办学，努力缩短教育与行业企业需求的距离，跨领域组建师资、优化资源，打破教育孤岛，提高学生核心竞争力；二是坚持走出去，与区域经济深度融合，教随产出、产教同行，助力地方产业升级、区域经济发展。

许多职业院校可能无法像青岛港湾职业技术学院这样深耕行业，但深度融入地方产业布局是可以做到的。关键要全力推进校地合作，自觉服务地方发展大局，从中找准产教深度融合的发力点。（作者系青岛港湾职业技术学院党委书记）