将“出海口”搬到“家门口”首趟开出！从长株潭都市圈去东盟

转自：掌上长沙

长沙晚报掌上长沙7月15日讯（全媒体记者 聂映荣 通讯员 刘卓岳 孟祥琳）15日9时，一列满载化学原材料的列车从湘潭电化铁路有限公司专用铁路鸣笛开出，驶向广东黄埔港。这些货物将通过海运接驳，被送往印度尼西亚雅加达。这是长株潭都市圈今年开行的首趟前往东盟的铁海联运班列，这也相当于将“出海口”搬到了湘潭当地企业的“家门口”。

近年来，湘潭依托长株潭都市圈相关区位优势和诸多优惠政策，聚集了吉利汽车、电化科技、湖南迅达、湘钢等众多制造业、新材料产业集群，外贸需求不断增长。

原来，湘潭通过铁路外贸出口的货物只能转运至长沙、株洲、岳阳或怀化等地，再经由中欧班列、湘粤非、铁海联运等国际贸易通道发出，运输环节相对更多、成本相对更高。

这趟“湘潭－东盟”班列的成功开行，让湘潭本土外贸企业可以在“家门口”发货、在“家门口”过关，实现铁海联运“一箱到底”。

在此之前，湖南铁路部门专门组织一个团队，对班列货源进行深入调研，了解各外贸企业运输需求，实行“一企一策”，在运输价格上让利客户，在政策范围内给予班列运价下浮政策，结合地方政府国际班列运费补贴政策，让企业的货物运输两端费用最多可减少48%。

此外，湖南铁路部门借鉴中欧班列、湘粤非班列等国际班列的开行经验，积极对接协调地方政府、海关、企业，建立“日对接、日协调”机制，实时对接运输需求，精准安排运输计划；按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的“三优先”原则，开辟绿色通道。

“为了让这趟班列准点开出，我们根据运输计划，提前一天保证班列所需要的平板空车配备到位，做好装卸派班计划，保证提前一个半小时完成班列装车。具备挂车条件后，我们又协调湘潭东站第一时间组织调机挂车，保障班列运输时效。”长沙铁路物流中心生产调度中心副主任李聪介绍。

据悉，湘潭铁海联运货物运输通道进一步完善了湖南国际班列铁路物流网络，为湖南及周边外贸运输提供了更多选择，并为促进与东盟各国的经贸往来，助推高质量共建“一带一路”注入新动能。

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