1-6月开行1300列，江苏中欧（亚）班列累计开行突破1.6万列|江苏省_新浪财经

转自：上观新闻

7月11日，随着X8024次中欧班列从南京铁路物流中心尧化门铁路货场缓缓开出，驶向白俄罗斯科利亚季奇，江苏中欧（亚）班列已累计开行突破1.6万列，达到16297列。近年来，在全省统筹运营下，江苏中欧（亚）班列持续提升运行质效，拓线扩面不断推进，今年1-6月实现每月开行超200列，累计开行1300列，发送货物10.7万标箱，较去年提前28天破千列，同比增长18.8%，不断深化互联互通，织密经贸网络。

江苏作为全国较早开展跨境铁路货物运输的省份之一，1992年首开连云港至哈萨克斯坦阿拉木图国际货运列车以来，拉开了江苏发展国际货运班列的序幕；2013年在共建“一带一路”倡议下，苏州作为全国较早开行中欧班列的城市之一，开启了江苏开行中欧（亚）班列的新篇章。此次累计开行突破1.6万列是江苏中欧（亚）班列继2013年首开、2020年全省统筹以来的发展新里程。

聚力扩面提效，以稳定畅通保障更高质量

围绕高水平对外开放和开放型经济发展，今年以来，江苏中欧班列开足马力，驰骋向前，主动靠前响应外贸企业、生产企业进出口需求，强化开行组织，拓展通道线路，实现连续每月开行200列以上，质的有效提升和量的合理增长更加凸显。

紧扣需求，服务产业。今年以来江苏中欧班列去回组织更加优化，在保持中亚等方向线路稳定开行的基础上，加大了远欧线路开行，南京班列在了解本地智能家电生产企业欧洲方向运输需求后，靠前定制全程物流解决方案，有力推动远欧线路稳定开行；苏州班列擦亮“苏满欧”线路品牌，恢复经满洲里至欧洲线路，实现经满洲里至俄罗斯精品班列周班开行，首开“市采通+精品班列”货运专线。今年1-6月，江苏中欧班列远欧方向累计发送货物4180标箱，同比增长457.3%，有力保障省内企业电极材料、智能家电等高货值货物出口。

保通保畅，拓线扩面。今年年初，随着经同江口岸的回程班列顺利抵达徐州铜山站，江苏中欧班列实现通达线路“四向八通道”全覆盖，这是近年来江苏中欧班列持续拓展通道线路的新里程新起点。聚焦多元通道体系建设，新春伊始，南京至阿塞拜疆巴库新线路在汽笛声中成功首开，历经半年已实现稳定运行，并由此拓展开行至伊斯坦布尔“跨两海”新线路，进一步深化南通道布局，提升境外通达性。贴近地方消费市场需求和产业发展需要，江苏中欧班列回程开行提质增效，回程线路越织越密，今年3月，南通班列先后首开俄罗斯、中亚回程班列，陆续将葵花籽原油、铬铁等生产生活资料运抵我省企业，有力促进产业链供应链稳定。

枢纽集结，高效协同。充分发挥全省统筹运营优势，江苏中欧班列以“1+5+N”为布局，紧扣各市需求，大力协调组织省内接续班列开行，进一步提升省内中欧班列枢纽集结功能。今年1-6月无锡、盐城、南通发运接续班列3794标箱，同比增长73.7%。其中，超九成经徐州、连云港接续，有效发挥连徐集结功能，今年5月连徐还成功发运盐城悦达起亚汽车KT件接续班列至中亚，有力保障我省新能源汽车产业“走出去”。

聚力创新发展，以运贸融合追求更好效益

物流的背后是贸易，贸易的背后是产业。近年来，江苏中欧班列持续推动创新发展，不断深化运贸融合，打造特色产品，以优质服务增强可持续发展动能，推动有效降低综合物流成本，提升企业发展核心竞争力。

以运促贸，以贸带运。今年以来，江苏中欧班列充分发挥省属贸易企业重组整合优势，依托苏豪控股集团贸易主业资源，强化通道线路建设和运贸融合发展，精准服务外贸企业“走出去”“引进来”。依托江苏中欧班列运贸中心，持续推动运输项目、贸易项目落地，今年1-6月签约食用油进口3.37万吨，进口板材2078标箱，累计金额近3.2亿元。通过系列运贸融合对接活动，江苏中欧班列与外贸企业有效对接需求，先后开行粮食、跨境电商等进出口班列，并加快推动新能源汽车出口等物流解决方案落地，切实推动班列运输融入产业链、服务供应链。

围绕助力跨境电商等贸易新业态加快发展，江苏中欧班列着力发展新质生产力。今年以来，江苏中欧班列进一步发挥外贸大省、制造大省优势，贴近地方产业进一步开好运贸融合班列，6月中旬，在苏州海关监管下，首列中欧班列（苏州-霍尔果斯-杜伊斯堡）运贸融合专列在汽笛声中从苏州国际铁路物流中心驶出，110标箱苏州生产的智能电器、电子产品、机械设备等跨境电商货物顺利发往欧洲。在跨境电商“1210出口”模式下，通过“中欧班列+跨境电商”创新载体，苏州跨境电商出口企业依托综合保税区“分拨集拼、临时仓储、国际运输”等保税物流优势，将出口货物分批备货至综合保税区，由海关对其实行账册管理，在区内仓库完成分拣、包装、理货，形成“综保区前置仓+中欧班列+海外仓”联运模式，切实简化手续、提升效率，降低跨境电商出口的物流成本，助力竞争力进一步提升。同时，在企业规范申报的基础上，出口货物入区后即可申请出口退税，具有退税流程简便、周期短、效率高的特点，将有力缓解生产制造企业“卖全球”的资金压力。

优化服务，打造特色。围绕重点企业运输需求，江苏中欧班列着力保障重点企业运输需求，今年1-6月共发运南京LG、徐州徐工、苏州三星等企业货物5138标箱。聚焦外贸“新三样”出口，南京班列为省内光伏企业定制全程运输解决方案、提供前置仓等配套服务，切实助力我省光伏产品销往中亚、东南亚等地。聚力拓展班列服务产品，今年以来，江苏中欧班列大力发展冷链运输，在保持徐州班列冷链运输稳定开行的基础上，5月苏州又首发冷鲜班列，有力服务市场需求。此外，围绕班列“两端”服务能力提升，江苏中欧班列还积极开拓“班列+”业务，着力打造“中欧班列+海外仓”新模式，不断发挥荷兰“前展后仓”项目能效，深度挖掘跨境电商等领域合作需求，放大运输仓储、贸易促进等功能；通过省内还箱点布局，江苏中欧班列积极提供还箱、提箱、堆存等配套服务，有效缓解了客户空重箱堆存中转压力；徐州班列积极与大型物流企业合作，开行“菜鸟专列”，打造“端到端、门到门”的全链跨境物流服务。

创新模式，降本增效。紧紧围绕推动会有效降低综合物流成本，江苏中欧班列着力创新举措，发挥政策作用，助力客户企业进一步降本增效。今年5月，徐州开出全省首趟“一单制”融资出口班列，创新采用托运人“一次委托”“一次结算”“全程跟踪”服务模式，在国内段“一单制”基础上有力探索单证物权和供应链金融服务，切实帮助客户减轻资金压力。在南京海关政策支持下，积极推动“中欧班列回程运费扣减”政策在徐州、苏州、南通等地落地实施，切实为企业进一步降低进口关税；有力推动“中欧班列+保税”进口模式落地南京，有力降低企业税款资金压力及综保区人工装卸、保税仓储等多项成本。此外，连云港首开至阿拉木图“滚装+班列”跨境多式联运专列，开拓了跨境商品车运输新模式，进一步推动降低联运成本。

聚力深化统筹，以协同联动保障更加安全

聚焦中欧班列稳定畅通，今年以来，江苏中欧班列以安全治理体系建设为着力点，进一步发挥全省整合优势，深化统筹，强化治理，优化应对市场波动、环境变化等影响，保障稳健发展。

优化机制，统筹发展。今年以来，在省交通运输厅等主管部门指导和苏豪控股集团带领下，江苏中欧班列以加强统筹运营为关键，持续完善省市协调机制和管理制度，推动“五统一”模式落地；大力拓展海外资源，提升境外服务能力，扩大全省统一结算范围，先后与哈萨克斯坦国家铁路集团、跨里海国际运输走廊国际协会等协调对接并签署相关协议，提升整体协调水平，保障开行更加安全稳定、高效。

畅通通道，互联互通。紧盯地缘政治环境变化带来的深化影响，江苏中欧班列在加快远欧线路恢复、扩大开行规模的基础上，进一步培育发展跨里海线路，保障亚欧经贸通道畅通。连云港班列自2015年首开跨里海线路，今年进一步强化运行组织，推动线路稳定，目前已实现常态化运营，为保障通道畅通、强化互联互通注入新动能。

下一步，在省市主管部门支持指导和铁路、海关等单位大力帮助下，在苏豪控股集团带领下，江苏省班列公司将锚定中欧班列高质量发展“四个体系”目标，强化对国家战略和全省经济的支持保障作用，以强化互联互通助力织密经贸网络，进一步推动江苏中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向加快发展。

新华日报·交汇点记者田墨池