《科创板日报》7月12日讯（记者 郭辉）芯联集成今日（7月12日）盘后发布2024年上半年业绩预告。
公告显示，芯联集成预计2024年半年度营业收入约为28.80亿元，同比增长约14.27%；预计2024年半年度实现归母净利润约为-4.39亿元，与上年同期相比减亏约6.70亿元，同比减亏约60.43%。
同时，预计2024年半年度EBITDA（息税折旧摊销前利润）约为11.34亿元，与上年同期相比增加约7.27亿元，同比增长约178.45%。
单季度来看，芯联集成今年第二季度营收预计约为15.27亿元，创下历史单季度营收额新高；第二季度归母净利润预计为-1.97亿元，同样为单季度历史最优。
关于业绩变动原因，芯联集成表示，由于市场需求旺盛，收入实现较大幅度增长，同时供应链多元化与生产管理优化下，产品盈利能力有所提升。
芯联集成表示，2024年上半年，新能源汽车市场及消费电子市场的旺盛需求，该公司12英寸硅基晶圆产品、SiC产品等新建产线收入快速增长，直接带动其收入的提升。
从应用领域来看，今年上半年，芯联集成车载领域及消费电子领域收入均实现增长，其中消费电子领域收入实现同比翻番增长。
从产品结构来看，上半年芯联集成12英寸硅基晶圆产品收入同比增长787%。据了解，该公司搭建了多个国内少有的12英寸车规级BCD工艺平台，目前其车规级BCD产品已进入量产；在SiC MOSFET产品方面，上半年该公司收入同比增加超3亿元，同比增长329%。
芯联集成上半年净利润的改善，也来自其成本方面得到优化。在供应链方面，该公司表示其原材料、零部件的成本持续降低，产品盈利能力不断提升。在优化生产管理方面，通过数据系统化、设备自动化等方式实现精细化管理，生产效率显著提高；同时通过持续对工艺步骤、工艺条件加以优化，大幅提升产品的市场竞争力。
值得关注的是，芯联集成也在通过并购重组整合管理效能。今年6月21日，该公司发布公告称，拟通过发行股份及支付现金的方式收购控股子公司芯联越州剩余72.33%股权。在本次交易完成后将100%控股芯联越州。
据了解，芯联越州系上市公司二期项目的实施主体，芯联越州的硅基产能约为7万片/月。除布局硅基功率器件产品外，芯联越州还布局了SiC MOSFET、VCSEL（GaAs）以及功率驱动（高压模拟IC）等相关产品及领先工艺平台。
芯联集成表示，通过整合管控来对17万片8英寸硅基产能的一体化管理，包括通过内部运营管理、供应链管理的深层次整合来发挥规模效应和有效降低成本。
据中国汽车工业协会在7月10日发布的数据，今年6月我国新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达41.1%。今年上半年，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%。
芯联集成表示，自去年量产平面SiC MOSFET以来，90%的产品应用于新能源汽车主驱逆变器，该公司也是国内产业中率先突破主驱用SiC MOSFET产品的企业，且SiC MOSFET规模在国内量产出货达到第一，“目前公司的碳化硅产能供不应求”。
中信建投在今年6月发布的对芯联集成首次覆盖报告显示，预计该公司碳化硅产能将在2024年底扩充至1万片/月，2024年碳化硅整体营收将超过10亿元，同比成长超过170%。目前，芯联集成用于车载主驱逆变器的SiC MOSFET器件和模块于2023年实现量产，预计2025年全新的沟槽型碳化硅芯片量产。
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