湖南水运全力支援华容团洲垸决堤抢险|救援_新浪财经

转自：中国水运网

7月8日22时许，随着决口两端抢险救援队伍的汇合，226米长的湖南岳阳市华容县洞庭湖一线堤防决口完成封堵任务，实现全堤合龙。

时间回到7月5日下午5时许，接湖南省应急厅救援指令，在岳阳城陵矶港待命的应急管理部水上工程救援长沙队（简称“长沙队”）闻令而动，湖南省港航水利集团迅速组织旗下湖南航务公司水上应急救援队28名队员（含3名防汛专家），携带400吨砂石、12万个编织袋、5000余个可用于堵口的格宾石笼等应急救援物资，连夜驾驶中国应急“长沙号”于夜间12时赶至团洲垸溃口现场救援。

中国应急“长沙号”是湖南首艘大型多功能工程应急救援船，具备应急救援指挥、救援物资补给、救援人员运输和船舶拖带、紧急撤离、沙袋打包及侧向抛投等多种功能。到达救援现场后，“长沙号”作为本次应急救援的临时指挥中心，视频指挥系统可直接连线应急管理部和湖南省应急管理厅，华容县团洲垸抗洪抢险前方指挥部多次在“长沙号”上召开现场会，进行现场指挥救援。

长沙队充分发挥“长沙号”装备性能特点，集中人员进行砂石打包储备，为钱粮湖与团洲垸隔堤加固即时提供应急物料。截至7月8日下午5时，“长沙号”砂石打包流水线累计打包砂石383吨、使用砂袋15320个；5000余个格宾石笼全部移交现场。

此外，长沙队协同湖南省交通运输厅、省水运事务中心、省监控中心、岳阳海事部门调配5艘块石平板驳船、8艘卵石驳船、1艘会议指挥船、1艘水上交通艇支援现场，为防汛抢险救援提供全天候保障。

另外，湖南省港航水利集团旗下设计院公司组建多支水上应急救援防汛技术专家组奔赴团洲垸现场，根据现场指挥部指示，与后方技术会商组一同通宵达旦、连续作战，及时会商险情、分析数据，制定堵口方案、排水方案和第三道防线实施方案，为现场防汛抢险救援决策提供科学可靠的依据和保障。

7月7日晚8时许，接湖南省防指紧急通知，需铜官港统一调度船队运送1万吨卵石抗洪抢险物资于7月8日下午6时前经水运运抵至团洲垸用于封堵决口。

接到上级指令后，湖南省港航水利集团旗下城陵矶港口集团港航公司按照要求，连夜立即联络车船调度，紧急部署生产组织计划，全力克服非航区水位受限仅能通行2000吨及以内的平板船舶等不利影响，共调集船舶6艘、转运车25辆、抗洪抢险物资1.6万吨。组织港区港机设备操作员、现场管理员、铲车作业司机等25人组成一线生产作业队伍进行24小时轮岗作业，保障应急物资按期抵达团洲垸。

7月7日晚11时许，第一条船舶“湘常德万达壹号”开始作业，于7月8日凌晨3时装载1650吨抗洪抢险物资离港。紧跟着第二艘船舶“湘衡阳机0686”抵港靠泊，于7月8日凌晨4时开始作业，上午8时20分装载2000吨抗洪抢险物资离港。铜官港停止所有常态化作业，为救援船舶开通保畅作业专用线，确保抗洪抢险物资能及时送达指定地点。

7月8日，记者从湖南省水运事务中心获悉，为全力支援华容团洲垸防汛救灾，中心向交通运输部请求紧急协调调度10艘平板驳船前往现场参与救灾片石装运；紧急启用岳阳市城区北门码头和云溪区道仁矶码头2处战备渡口，保障2万立方米片石通过水路运往决堤现场；迅速调派“海巡1号”前往决堤水域维护现场通航秩序，确保抢险船舶航行安全；全力协调洞庭湖区各市水运部门共出动工作人员60余人，开展救援物资调度、辖区堤岸排险工作，并调配2艘“代舱船”参与灾区群众转移疏散和应急物资运送。

据统计，在湖南省水运事务中心协调下，截至目前，岳阳共投入水路运输应急运力储备货船18艘，共35160载重吨；益阳共投入水路运输应急运力储备客（渡）船17艘、共568客位，货船5艘、共6000载重吨；常德共投入水路运输应急运力储备客（渡）船56艘、共2146客位，货船60艘、共109349载重吨，为防汛救灾保驾护航。