期待产业联动带来更多利好记者特邀前海港青“打卡”深中通道_新浪财经

转自：深圳特区报

深圳新闻网2024年7月1日讯（深圳特区报记者吴徐美）昨日（6月30日），深中通道正式开通。当天，深圳特区报记者特别邀请在前海创业的香港青年严国生一同前往深中通道“尝鲜打卡”。下午4点30分左右，记者从“大前海”区域的深圳端收费站顺利进入深中通道，一路车流畅顺有序，行驶感受平稳。

严国生在香港创业期间，团队研发出全国首家过滤LED有害光线的“液体过滤”技术，但一直难以落地。2021年，严国生北上深圳在前海创立深圳市辉灿科技有限公司。凭借前海的产业配套和各类扶持政策，企业实现快速发展。2023年营收近3000万元，行业内影响逐渐广泛。

“我们主要业务是做照明，很多零配件的供应商都在中山，同时，也有很多中山的客户需要采购我们的技术，因此一直都和中山联系紧密。”严国生表示，深中通道开通后，原本2个多小时的车程缩短至30分钟内，将为业务发展和产业联动带来更多利好。

深中通道是珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大区域之间的唯一公路直连通道，开通后将实现广州南沙与深圳前海的首次陆路联通，或将助力前海更多金融服务、科技服务、物流服务辐射到中山、珠海、广州等地。

深圳研发中心落在前海，中国总部在广州南沙的小马智行，由于两地业务发展紧密，工作人员需要频繁穿梭广深两座城市。小马智行副总裁、广深研发中心负责人莫璐怡说，她每周至少往返前海与南沙两次，单程至少1小时，深中通道开通后她的通勤时间可以缩至40分钟。

前海自“扩区”以来，跨境电商产业规模翻了3.7倍。深圳运作的6个跨境电商监管场站有3个在前海，处理跨境电商货量约占全市95%。深城交交通规划专业总工程师安健认为，中山作为出口外向型城市，是珠三角重要的喂给港和外贸货源始发港，深中通道开通后，深中组合港在“水水中转”基础上增加了陆路运输方式，中山港区货物至深圳港的运输时长将由超5小时压缩至不到2小时，“中山制造”将通过组合港之间的协同更加经济、高效地发往全球各地。