从河西到城北，你走的哪条过江通道？
以往，市民们想要过江，首先想到的是营盘路隧道和银盆岭大桥，再往北边走，还有福元路大桥、三汊矶大桥和月亮岛大桥。但早晚高峰时，过江通道总会排起长队，极大增加了市民的通勤时间。
好消息来了！侃财君获悉，很快，长沙会再添两条过江通道，分别是湘雅路隧道和香炉洲大桥。
过江通道通车在即，侃财君先带大家看一看。
01
两条过江通道先睹为快
（湘雅路隧道。设计图）在湘雅路隧道入口处，可以清楚地看到路面上的沥青已铺设完毕，隧道内两排照明灯已呈开启状态。
该项目是长沙“十八横十六纵”三十四条主干道之一，湘雅路过江通道连接河东湘雅路和河西桐梓坡路，西起岳麓区岳华路，东接开福区芙蓉中路，位于银盆岭大桥与营盘路隧道之间，是长沙第一条双向六车道过江通道。
湘雅路过江通道建成通车后，从河西新城驾车到芙蓉中路CBD只需5分钟，将大大减轻银盆岭大桥与营盘路隧道的交通压力。
（香炉洲大桥通车在即。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄）从三汊矶大桥出发，沿着潇湘北路往北前行约8公里，就可以看到一条蓝白相间的“巨龙”横卧江面，“钻石型”主塔直冲蓝天，蔚为壮观。
这是长沙市第14条跨湘江的过江通道——香炉洲大桥，目前主体以及附属工程建设全部完工。
通车后，生活在望城区东西两岸的市民通勤时间将从半小时压缩至10分钟以内。香炉洲大桥还将有效串联望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区，加快沿江建设、跨江发展，形成湖南湘江新区主城区到湘阴、宁乡的大交通走廊。
（6月21日傍晚，长沙市望城区香炉洲大桥项目完成亮化调试，正式亮灯。 湖南日报全媒体记者 田超 摄）不断“生长”的交通“骨架”快速提升着城市能力，一座桥拓展了城区空间。
侃财君注意到，东西两岸正发生着日新月异的变化。
在大桥的东边，曾经的荒凉之地已经是繁华一片，多个楼盘已经抢占先机布局，一栋栋高楼大厦拔地而起。
在大桥的西边，“湘江未来城”在大泽湖片区蓬勃生长。大泽湖·海归小镇研发中心(一期)下半年将投运，可满足150家科技企业“拎包入驻”；大泽湖片区路网建设正在全面提速，潇湘北路快速化节点改造工程、湘江西岸堤防提标工程、银杉路和地铁4号线北延线等基础设施项目，将进一步加快望城融城步伐。
02
年内还将开通两条过江通道
长沙城市建设不断发展，湘江两岸的交通需求不断上升，还需进一步拓展新的过江通道。
侃财君获悉，未来长沙还将开通2条过江通道，分别为兴联路过江大桥和暮坪湘江特大桥。
（长沙市潇湘大道北，湘江兴联路大桥建设正酣。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄）先来看兴联路过江大桥。
4月底，兴联路大通道项目51号主墩索塔塔冠顺利浇筑完成，标志着项目双塔斜拉桥主墩索塔全部封顶。预计9月完成全桥合龙，年底具备通车条件。
兴联路过江大桥起于银杉路以西，止于京广铁路桥西，全长5.475公里，是长沙北部东西向通道工程，串联长沙西站、高岭枢纽两大综合交通枢纽，也是益阳、常德、张家界等城市进入省会长沙的重要通道之一。
（暮坪湘江特大桥建设正酣。湖南日报全媒体记者 童迪 摄）再来看暮坪特大桥。
目前，暮坪湘江特大桥已经全面进入上部结构施工阶段，力争年底主桥具备通车条件。大桥通车后，南部新城到大王山片区仅需5分钟，将有效助推长株潭城市群协调发展。
这样一来，算上正在建设中的暮坪特大桥和兴联路大桥，明年的长沙就将被16条过江通道串连。从江面到江底、从单一到立体，长沙两岸协同发展“脉动”更强劲。
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