转自：黑龙江日报
本报18日讯（郭懿 江涛 张权 记者王迪）18日，在哈伊高铁哈尔滨至铁力段施工现场，铁路箱梁架桥机将一榀长32.6米、宽12.2米、重达714.8吨的混凝土预制箱梁精准地架设在永兴呼兰河特大桥桥墩之上，标志着项目全线最长跨河桥梁永兴呼兰河特大桥正式启动架梁施工。
哈伊高铁是我国在建最北高铁，由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，其中哈尔滨至铁力段是省内桥梁占比最高的高铁线路，新建线路桥梁长度超133公里，桥梁共32座，占比达72%。此次启动架梁施工的永兴呼兰河特大桥全长16709米，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，既是本线的控制性工程，又是重难点工程。
为了保证架设工作安全、有序实施，施工单位中铁上海工程局整合配置资源，严格遵循工程首件制逐步推进箱梁架设准备工作。技术人员现场指导支座安装验收、垫石轴线和梁端标线测量放样，确保箱梁出场前复检工作以及梁体精准架设。
铁路箱梁架桥机将混凝土预制箱梁精准地架设在永兴呼兰河特大桥桥墩之上。马赫摄
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