你好，嘉兴南湖机场！_新浪财经

转自：南湖晚报

　　N晚报记者周祎欣

　　摄影记者赵颖硕

　　通讯员王磊

　　6月17日，民政部发布公告：经中国民用航空局批准，新建嘉兴机场命名为嘉兴南湖机场。这一消息的传来，让嘉兴人的自豪感油然而生，也不禁感慨：“在‘家门口’坐飞机的愿望，终于快要实现了！”

　　嘉兴机场项目于2022年11月正式开工，预计2025年投入运行。经过一年半的奋战，眼下，项目建设进展如何？昨天上午，记者实地探访嘉兴机场主体工程和嘉兴机场配套交通工程现场，深入了解航站区、跑道、洪合至马家浜道路等建设情况。

　　机场跑道加快推进

　　航站楼“杜鹃花”即将绽放

　　作为嘉兴机场主体工程的重要一环，机场跑道一直以来都是大家关注的重点。目前西侧2000米的跑道已全部完工，正在进行东侧1400米跑道的施工。“东侧跑道我们从6月初开始进场施工，现在80多名工人和40余台设备已全部就位，正在开展地基处理、土方开挖以及排水、消防等附属工程的作业。”嘉兴机场有限公司工程技术部副经理薛雷向记者介绍，预计到今年底，跑道、滑行道、停机坪区域将全部完工。

　　嘉兴机场项目航站区也是一派火热的建设场景，塔吊林立、机器轰鸣，工程车辆来回穿梭，施工人员忙碌作业……目前，机场航站区13个建筑单体中，特种车库、货运站、消防救援站等8个主体建筑已结顶，航站楼也已初具雏形。

　　作为嘉兴机场最重要的单体建筑，航站楼功能面积约2.59万平方米，共分为三层。第一层为到达层，设置远机位出发厅、远机位到达厅、行李提取厅、迎客厅、贵宾区等；第二层为到达夹层，设置连接登机桥和一层行李提取厅的通道等；第三层为出发层，设置出发厅、办票值机厅、安检区、近机位候机厅等。

　　记者在现场看到，航站楼一层和二层夹层主体结构施工已经完成，工人们正在进行屋面的钢结构吊装作业。“屋面施工主要分为主楼屋面和指廊屋面两部分，目前指廊区域主体钢结构已经完成，主楼区域钢结构柱也全部完成，现阶段主要在做管桁架的施工，为后续金属屋面和幕墙装饰面等施工奠定作业基础。”嘉兴机场有限公司工程技术部副经理宋佳贤说。

　　为了确保高空作业安全，项目方严格把控定位、焊接、检测等环节，做好精细化的质量控制，8月初还将对金属屋面进行蓄水试验，确保无渗漏现象发生。

　　眼下，航站楼建设已步入冲刺阶段，预计于7月中下旬完成主体结构施工，9月完成整体屋面施工，待到那时，就将呈现嘉兴市花“杜鹃花”的样式。

　　新的嘉洪大道

　　预计本月底竣工通车

　　洪合至马家浜道路工程作为机场配套交通工程的重要组成部分，因嘉兴机场项目建设实施老320国道封道后，成为中心城区前往洪合及桐乡方向的重要道路，其建设进度同样牵动着广大市民的心。

　　走进工程建设现场，只见300多名工人正在紧张有序地进行波形护栏安装以及路面标线施工。“中分带和路两侧的波形护栏因为能和摊铺沥青交叉作业，在前段时间就已经完工了，目前我们正在安装机非隔离处的挂板，还剩下2800米的作业量，预计3天内就能完成。”洪合至马家浜道路工程施工方负责人欧阳波说。

　　据悉，洪合至马家浜道路工程起点位于嘉洪公路洪运路口西侧，向东跨越陶建线（七级航道）后转向北，经过素门里、储家兜、港浪头，全线采用双向4车道一级公路的技术标准，设计速度可达每小时70公里。

　　看着眼前崭新的道路，嘉兴机场有限公司洪合至马家浜道路工程项目负责人庄奇奇满脸笑容地说：“这个工程于去年6月进场施工，目前已经步入最后冲刺阶段，预计本月底就能交工通车，届时市民驾车不再需要走乡道，能缩短15分钟的通行时间，同时也为下一步市区快速路桐乡大道射线工程的全封闭施工创造条件。”

　　嘉兴机场配套交通工程（机场连接线项目工程）的建设同样热火朝天。该项目由航站楼进场专用道路、机场货运公路、机场工作区专用道路三个部分组成。其中，航站楼进场专用道路采用“高架+地面”的建设形式，北起桐乡大道，途经航站楼前的落客平台，全长1.2公里，主要为双向4车道，落客平台设置单向“3+2车道”，目前道路的高架桩基已全面完成，52根墩柱中已有44根完工，整个工程将于明年6月份完工。