5月份开始在山东威海一家4S店试点之后,比亚迪财险在6月18日当天,开始对全国安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。
而在比亚迪财险上险的比亚迪车型,会比其他第三方保险公司的费用要更加便宜。能便宜多少,拿试点期间开出的第一份保单是来自售价11.28万元的比亚迪海豚(试点期间只对海豚车型开放),涵盖商业险2900元、交强险950元在内,总计费用3900元。要比第三方保险公司的新车第一年保费,便宜了1000元,大概20%左右。
新能源车保险贵,这是一个普遍的问题,小米SU7车主有的交了7000元左右和8000元左右的保险费用,赶上了差不多50万元级别燃油车的保险费用。根本原因,还是新能源车赔率高,谁都不想赔本。
比亚迪自家保险这种商业模式,又能否长久持续下去?靠什么能力让保费变便宜?商业模式,能持续低价吗?
这次比亚迪入局保险汽车保险行业,是带着全产业链优势来的,其实也是变相卷了一波保险行业,尤其主要是新能源车型这个市场。像上面举例的一样,现在有些新能源车,保费上浮50%左右都是很常见的,更有同价位电车保费高出燃油车几倍的
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