低空经济带动碳纤维市场发展 上市公司加大产能与技术布局

转自：证券日报网

    本报记者 徐一鸣

    6月18日，据湖南省人民政府网消息，湖南省人民政府办公厅日前印发《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》的通知。其中提到，积极招引低空企业。对重大低空经济类先进制造业项目，根据其对经济社会实际贡献情况给予奖励，最高奖励2000万元。

    据《证券日报》记者统计，今年以来，广东、浙江、北京等地先后发布了低空经济发展政策。

    随着我国各类低空飞行活动不断增加，作为低空经济产业链的一环，碳纤维正成为上市公司布局重点。目前，光威复材旗下内蒙古光威项目一期年产4000吨碳纤维生产线完成全部设备安装调试及试产工作，并正式投入运营；中简科技第三条碳纤维生产线正在建设中；上海石化年产6000吨碳纤维项目预计今年投产。

    东华能源表示，公司碳纤维项目采用的是水相沉淀聚合、DMSO溶解、干喷湿纺以及两步法制备工艺，可生产T800、T1000碳纤维。其中，碳纤维项目一期建设投资约16亿元，总投资约18亿元。

    吉林化纤表示，公司生产的碳纤维属于聚丙烯腈基，优势在于单线产能大，成本低。下一步，公司将在碳纤维领域进行合作开发，多渠道合作对接，使公司碳纤维产品在各领域放量，扩大市场份额。

    上市公司除了加大碳纤维产能以外，也在技术领域上进行布局。据天眼查消息，中复神鹰申请了一项名为聚丙烯腈基碳纤维及其预氧化方法、制备方法；光威复合申请了一项名为亲水性碳纤维的制备方法。

    “碳纤维复合材料在低空飞行器领域具有广泛的应用前景，其具备轻量化、强度高、耐腐蚀等特点，不仅能减轻飞行器的重量，还可以提高飞行性能。”世界数字技术院元宇宙委员会秘书长吴高斌对《证券日报》记者表示，上市公司凭借资金优势和技术积累，能够在碳纤维产业的研发、生产和市场拓展等方面发挥重要作用。

    例如，在电动垂直起降飞行器（eVTOL）中，碳纤维的轻量化特性将显著提高飞行器的能效比。根据德邦证券测算，单台电动垂直起降飞行器对碳纤维的需求为100公斤至400公斤。

（编辑 才山丹）

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