宁波舟山港全力提速运营时效前5个月集装箱吞吐量增9.3%|舟山港_新浪财经

转自：新华财经

自年初以来，受红海危机、地缘政治等影响，全球物流链供应链风险加剧，新加坡港等主要港口出现拥堵。面对运力短缺、运价上涨等航运市场走向，浙江省海洋经济发展厅会同省海港集团密切关注国际形势变化和物流上下游需求，持续优化口岸营商环境，提升港口服务能级，不断强化港口高效运行。1至5月，宁波舟山港完成货物吞吐量 5.93 亿吨，同比增长5.5%；完成集装箱吞吐量 1580.3万标准箱，同比增长9.3%；其中，5月份完成货物吞吐量、集装箱吞吐量分别为1.21亿吨、345.7万标准箱，同比增长3.7%和 9.7%，切实助力保障物流链供应链稳定畅通。

强港改革赋能口岸营商环境更优

按照浙江省委省政府“今年强港改革任务要全面落地”的指示要求，浙江省海洋经济发展厅发挥省强港办牵头抓总作用，协同各方、密切联动、形成合力，55项改革任务加速推进，在口岸监管创新、政策争取突破等方面形成系列标志性成果，改革成效逐步显现。

“空港式”管理护航海上通道。浙江海事局实现全省港域船舶一次性船位报告、锚地一体化管理、江海联运重点船舶一程式交通组织服务，1-4月保障直进直靠、直离直出船舶进出港141艘次，促进港口生产效率较同比提高、锚地等泊运力同比下降“双提升”，未发生船舶压港现象。深化集装箱船舶“海上快线”计划，以海事精准型、预约式服务便利船舶采用经济航速航行，提升集装箱班轮准点率和集装箱运输效率。

边检查验手续做好“简”法。浙江边检行政许可已实现省内100%“通办通用”，通过机制创新、数据复用方式，国际船舶在宁波舟山港跨港域移泊，免办边检出入港手续。通过简化保税燃料油受供船舶边检查验手续，加注的国际航行船舶每艘可节约5-7小时等候时间。

一体化协同放大效应。5月份，宁波舟山港引航站挂牌成立，实现宁波舟山港引航“五统一”，有效破解“一港两引”等问题，宁波舟山港一体化取得新突破。杭州海关、宁波海关协同创新机制、数字赋能，开发保税燃料油跨关区直供无纸化监管系统，全面实现加注业务电子化联动监管，建立“关、港、物、企”协调机制，保障进出口货物高效通关。

涉海行政管理与海事司法密切协作。6月6日，浙江省海洋经济发展厅与宁波海事法院签署服务保障海洋强省建设协作备忘录，联动加强海事司法服务和政务服务增值化改革，为世界一流强港建设营造良好法治营商环境。

港口生产优效作业效能加快释放

浙江省海港集团以“双一流”建设为指引，加强与口岸单位、船公司等沟通协调，抢抓生产窗口期，有效释放码头作业能力，助推宁波舟山港集装箱运输生产呈现高位高效的“两高”运行态势。

全面开展港口优效专项行动。聚焦集装箱码头效率服务“双提升”，码头与船公司共同设立对标评估体系，实行专人专班提效小组对接，落实“一船一策”，持续优化船舶靠离泊等举措，提高船舶在港作业效率，降低船舶在港停时，助力加快船舶运输周转，更好服务外贸进出口企业。

5月份，北二集司、大榭集司、北三集司和梅东公司等宁波舟山港主要集装箱码头公司相继超额完成当月生产计划。其中，大榭集司以37.4万标准箱的成绩，创该公司单月集装箱吞吐量历史新高；北二集司、梅东公司交出同比两位数增长的靓丽成绩。

港口运输生产配套服务同向发力，大港引航引领各类船舶3061艘次，同比增长7.7%，创历史同期新高；油港轮驳完成自营拖轮作业量5619艘次，同比增长5.1%。

集卡进出港时效更快。宁波舟山港集卡进港证（RFID卡）由“6B卡”全面替换到“6C卡”，集卡在进港、检斤、装车、出港的各环节均实现“秒级”通过，大幅提升港区集疏运效率。

运力组织多元保通保畅更加有力

浙江省海港集团通过新开航线、提升运力、争取加班船等多措并举，持续发挥宁波舟山港枢纽港作用，有效缓解近期航运市场波动带来的影响。

持续织密全球航线网络。5月份，宁波舟山港新开多条航线，服务“一带一路”沿线国家的能力进一步增强。宁波远洋新开辟“太仓－乍浦－宁波－海防”近洋航线、“宁波－马尼拉”航线，在东南亚航线增至4条；迪拜环球港务集团旗下Unifeeder新开通中国海湾快递（CGE）直达航线，在中国和迪拜杰贝阿里之间合作打造精品航线；5月28日，“地中海玛瑞娜”轮挂靠宁波舟山港，标志着地中海航运墨西哥航线正式开通运营，将投入7条7000标准箱的国际航行船舶运力。

加大箱源运力保障。宁波舟山港提前预判“一箱难求”卡点堵点，不断吸引船公司增开加班船，吸引空箱回流，有效缓解红海危机带来的影响。宁波远洋下单新建造的26500台高品质集装箱陆续在各主要挂靠港投用，保障客户有箱可用、新船有箱可配，持续提升客户服务能力。（夏鸥、丁昊晟）

编辑：赵鼎