转自：贝壳财经
随着618大促的火热开启，各大电商平台纷纷进入销售高峰期，物流行业也迎来了年度“大考”。
今年的618大促，消费者对物流时效的要求再次“苛刻”起来。又好又快的送达依旧是消费者的需求核心。为了满足这一需求，各大电商平台和物流企业纷纷祭出重拳，拼速度、拼服务、拼供应链。
在这场激烈的竞争中，除了传统的快递配送，生鲜电商领域也成为了新的博弈点。
菜鸟速递在618正式推出生鲜平价寄服务，48小时内送货上门。京东也在近期提速即时零售推出京东秒送。顺丰生鲜则以航空货运专线为基础，在冷运方面布局。
炎炎夏日，可口水果接连上市。近年来，由于生鲜产品的特殊性，其对于物流的要求也更高。随着消费者对食品安全和品质的要求不断提高，生鲜电商市场也呈现出蓬勃发展的态势。然而，随着市场竞争的加剧，各大平台也面临着新的挑战。
水果上市快递竞争升温，价格、速度多角度博弈
河南洛阳新安县被誉为“中国樱桃之乡”。许多快递公司把揽收服务点搬进当地果园，游客在园区采摘樱桃后，现场就能寄往外地。
“这些新鲜采摘的樱桃，果肉紧实，保鲜期比较长，我们通过前期测试，使用冷媒冰袋装箱打包，48小时内送达，几乎不会出现坏果。”菜鸟速递生鲜项目负责人李波说道，48小时可以满足樱桃这种对时效要求没那么高的生鲜品类，同时运费价格能降一半。
目前各大物流巨头也在冷链物流行业中纷纷布局，生鲜物流市场竞争激烈。在生鲜电商领域，有前置仓模式、冷运冷链模式、空运模式、也有冷媒包装运输模式，几种模式也会相互组合使用。通过前置仓，电商平台可以在消费者下单前就将商品提前存储到离消费者最近的仓库中，从而缩短配送时间，提高配送效率，但调拨、仓储均会增加成本。
相比预包装的标准化商品，生鲜在各环节的损耗比例也更高，需要更快速的销售和配送。因此，各大平台也纷纷投入巨资建设冷链仓储设施，提高生鲜产品的存储和配送能力。
京东依托全国冷链配送网络及前置仓模式减少生鲜产品在配送过程中的损耗，保证产品的新鲜度。顺丰在全国拥有超过20万平方米高标全温层冷库，以及2万多辆冷链运输车和庞大的冷链物流网络。依托航空能力，主推生鲜航空特快。
菜鸟除了布局冷库等冷链资源外，自营的菜鸟速递主要依赖自营可控的能力，产地直接收货，全程优先转运，优先配送上门，同时使用48小时线路做发运，再辅以冷媒保鲜。针对个别如荔枝、杨梅等保鲜程度要求极高的水果，菜鸟速递才会使用冷运资源。这样的方案，确保了成本的可控，让菜鸟速递推出了具有较高性价比的生鲜平价寄服务，对标顺丰、京东。从时效来看，河南省内24小时内送达，其他核心省市48小时内送达，并会按需送货上门，时效不慢，但价格相差了一半。
生鲜电商快速的增长，带动冷链物流行业加快发展。根据中物联冷链物流专委会统计，2023年我国冷链需求总量达到3.5亿吨，同比增长6.1%；冷链物流总收入达到5170亿元，同比增长5.2%。
今年的618大促不仅是一场物流战，更是一场生鲜电商的新博弈。各大平台和物流企业通过不断提升配送时效、优化服务体验、加强供应链管理等方式，争夺市场份额和消费者口碑。
进入618包裹高峰期，快递开启多班倒作业
生鲜电商的崛起，迅速扩大了水果销售半径，随着618的竞争迈入深水区，快递企业纷纷布局源头直发、网络直销的比重随之增加。
李波表示，生鲜运输讲究保鲜和时效，行业投入成本都普遍较高。记者了解到，水果皮薄易坏，对快递的冷链、时效要求更高，如何摊薄运输产生的成本是一个重要因素。这是菜鸟速递重心发力的点，确保时效稳定、送货上门，同时做到平价，形成差异化的特点。
李波对新京报贝壳财经记者表示，“业务初期没想超过行业龙头，不会一味追求单量，更多先把口碑和体验做好再逐步拉动单价和体量。下半年市场投入节奏和规模将更有所提升，未来也会投入空运资源”。
未来，在快递物流行业的市场中，谁能更精准地把握市场脉搏，谁能在效率、服务与价格三个方面打造出优势，谁就能在这场没有硝烟的战争中赢得先机。
各大电商平台和物流企业在618大促中采取了一系列具体而有效的物流配送措施。这些措施不仅提高了配送效率和质量，也保证了产品的新鲜度和品质。
随着618年中大促的开展，包裹处理量也随之进入高峰期。记者从多个物流企业了解到，由于今年多个主流电商平台取消预售模式，直接现货开卖，加上不同平台大促周期不同，给供应链增加了较多不确定性，这也对物流企业应对业务量的波动能力提出更高的要求。
今年618期间，京东物流将升级产地电商仓、保税仓、智能商务仓等产品，提高供应链管理效率。面向消费者，京东物流提前储备了公路、铁路与航空，以及无人车、无人机等运配资源。
菜鸟速递方面，开启多班倒作业、24小时运转。相较去年618，今年菜鸟速递新投入南京、武汉和成都三大分拨中心，同时自营车辆增加两倍多，确保了大促期间仍提供半日达、按需上门等服务，服务同日常。
申通快递推出极速揽收、截单顺延、仓配协同、精准路由、优先派送等定制化快递综合解决方案。“面对大促可能带来的单量上百倍爆发，公司提前储备了足量的车辆、人力等专项资源，重新规划调整快递路由应对单量高峰。
新京报贝壳财经记者 程子姣
编辑 岳彩周
校对 杨利
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