匈塞铁路样板效应已在中东欧显现|斯洛伐克_新浪财经

　　本报记者白波

　　中东欧国家斯洛伐克最近因新当选不久的总理菲佐遇刺事件受到全球关注。地缘冲突持续背景下，这个500多万人口的乌克兰邻国体现出难以忽视的战略地位。

　　斯洛伐克南邻匈牙利。匈塞铁路匈牙利段建设正持续推进，这是中国在欧盟实施的首个铁路项目。近日，斯洛伐克交通部长约瑟夫·拉日访问中国，邀请中国基建企业积极参与斯洛伐克铁路、高速公路等基础设施领域开发。接受本报记者采访的学者指出，匈塞铁路建设的样板效应已在中东欧显现，菲佐任内，斯中基础设施领域合作有望取得进展。

　　“不仅是看向西方，要看向四方”

　　“菲佐总理原计划在6月访问中国时向投资者介绍相关项目，受遇刺事件影响，此次中国之行或将推迟。尽管如此，鉴于菲佐对华政策短期内不会有较大转变，其任内两国基础设施领域合作仍有望取得进展。”北京外国语大学欧洲语言文化学院讲师、斯洛伐克语教研室张传玮说，菲佐素来对华友好，2012年至2018年执政时就推动斯洛伐克积极参与共建“一带一路”倡议和中国—中东欧国家合作。去年10月第四次就任总理以来，菲佐领导的执政联盟一改上届右翼政府外交政策，多次强调“斯洛伐克优先”“不仅是看向西方，要看向四方”，延续了对华友好的政策态度。

　　张传玮介绍，在乌克兰问题和难民危机影响下，地缘政治形势的变化要求斯洛伐克尽快完成国内总体基础设施的建设，优化基础设施的筹备和融资过程。“匈塞铁路项目已成为中国与中东欧国家跨国合作的典范，也为斯洛伐克寻求与中国进行基础设施合作打造了模板。”

　　邀请中企参与基础设施开发

　　斯洛伐克地理位置重要，北部与波兰、捷克相邻，东部与乌克兰接壤，南部和西部分别紧邻匈牙利和奥地利。欧亚铁国际货运代理（上海）有限公司总经理、中欧班列专家杨杰向记者介绍，斯洛伐克属于欧盟内对中资开放度相对较高的国家。疫情前他曾参与中斯政府间工作小组会议，斯方对中欧班列过境斯洛伐克的话题很感兴趣。

　　斯洛伐克首都布拉迪斯拉发位于斯洛伐克、奥地利和匈牙利三国交界处，而菲佐提到希望中国企业参与、扩大与布拉迪斯拉发之间单线铁路建设的南部城市科马尔诺，也位于斯匈边境，与匈牙利首都布达佩斯相距不远。

　　约瑟夫·拉日最近访华期间，中国中铁副总裁任鸿鹏向拉日表示，期待在铁路、高速公路、轨道交通等方面与斯交通部全面合作，满足斯基础设施建设和经济发展需求。拉日介绍了斯洛伐克铁路升级改造、高速公路隧道、内河航运码头开发等领域多个项目的情况，邀请并期待中国中铁积极参与斯洛伐克基础设施、产业投资等领域开发，实现互利共赢。

　　对华政策不具连续性

　　“虽然菲佐的政策比较务实并对华友好，但整体上仍不会完全脱离欧盟的对华框架。而在此前右翼政府执政时期，斯洛伐克政府在对华态度上则完全跟随西方。”张传玮指出，受政党轮流执政影响，斯洛伐克对华政策不具连续性，对华合作也受欧盟影响，例如欧盟加强外国投资审查等。

　　张传玮说，斯洛伐克左翼大多是从前共产党改组或者分离而来，本身具有对中国、俄罗斯务实友好的基因。左翼推崇国家在经济社会中发挥更大作用，重视社会民生政策，也会在对外政策更加务实，重视经济利益，不那么强调意识形态。在欧盟处于危机和经济放缓的环境下，左翼更愿意向东寻找新的合作伙伴。

　　张传玮表示，菲佐再次上台执政不久，作为斯洛伐克政局核心人物，在他领导下，斯洛伐克政策动向不会有大的变化。菲佐遇刺后，执政联盟和反对派斗争将更加激烈，双方相互攻击将随着6月6日至9日欧洲议会选举的到来而白热化。