转自：上观新闻
5月15日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司，较合同期提前5个月交付一艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船。不同以往的是，这艘名为“绿能瀛”号的船，是该公司第五代“长恒系列”LNG船的首制船。
“绿能瀛”号总长299米、型宽46.4米、型深26.25米、入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。与上一代相比，该船综合能耗低，单日航行碳排放减少10吨以上；全船减重1500多吨，每个航次可以多装载800立方米LNG。
该船服务于中国海油LNG进口项目，该项目计划建造12艘17.4万立方米LNG船。如果12艘船全部投入运营，每年将从全球各地运回LNG约700万吨，可满足5400万个家庭使用近一年。
业内人士介绍，长期以来，我国LNG进口以卖方到岸交付为主，运输权由国际大型资源商掌握，相较欧洲、日韩等进口大国，我国LNG运输自主能力较为薄弱。而中国海油中长期FOB（船上交货）这一创新贸易形式，将为货物海运及国际贸易提供更多操作便利，大大增强资源进口方的贸易灵活性。
因此，拥有一支可自主调度的LNG运输船队，并通过优化资源配置快速响应市场变化，将有助于提升我国LNG运输自主权，在保障能源进口和供应安全及稳定性的同时，增强我国资源议价能力和国际话语权。
沪东中华深耕LNG领域27年，建造了中国首艘LNG船，并不断升级迭代产品。2021年12月，沪东中华第五代“长恒系列”船型获得了ABS、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）、挪威船级社（DNV）等4家国际著名船级社的认证。截至目前，沪东中华第五代LNG船订单已超过34艘。
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