上海船企平均11.6天交付一艘船,5月刚开始,全年的船已交付一半

上海船企平均11.6天交付一艘船,5月刚开始,全年的船已交付一半
2024年05月08日 21:36 媒体滚动

转自:上观新闻

5月7日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司实现了一艘7000标准箱(TEU)中型集装箱船交付、一艘8600车液化天然气(LNG)双燃料动力大型汽车运输船(PCTC)和两艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮开工等四大节点,开启5月生产新高潮。

这次交付的是外高桥造船为加拿大塞斯潘公司(Seaspan Corporation)建造的7000TEU中型集装箱船系列船中的第5艘船,也是该公司今年以来完工交付的第11艘船。今年以来,外高桥造船平均11.6天交付一艘船,5月初就完成年度交船计划的50%,交船速度刷新纪录。

该型船由中国船舶上海船舶研究设计院(简称:上船院)研发设计、总长272米、船宽42.8米、型深24.6米、设计吃水15米、设计航速21节、入籍挪威(DNV)船级社。其船体线型根据船东营运特征综合优化,配合低能耗主机、高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵和节能导管,极大优化了油耗性能,是一款绿色环保型集装箱船。

新开工的8600车PCTC同样由上船院研发设计、总长199.9米、型宽38米、型深14.8米、设计吃水9.2米、设计航速19节、入级DNV船级社和中国船级社(CCS)。该型船设有14层车辆甲板,每层甲板的净高、坡道位置、坡道宽度、支柱位置、支柱间距、艉边门布置以及通风、消防、绑扎、监测等设备都进行了充分的优选优化论证,使得该型船能够方便高效装卸小轿车、货车、巴士、卡车、拖车,以及超高、超重滚装货物等,同时也能装载各种电动车、氢燃料电池汽车、天然气汽车等新能源汽车,并适装多种包装危险货品和集装箱。

11.4万吨阿芙拉型成品油轮是外高桥造船的拳头产品和品牌船型,市场份额名列前茅。这次开工的两艘船分别是为希腊船东Thenamaris公司建造的第四艘和英国船东Union Maritime Limited(UML)建造的第二艘。

该船型由该公司研发设计、总长249.95米、型宽44.0米、型深21.2米、设计吃水13.5米、设计航速14.5节、入籍英国劳氏船级社(LR)。

目前,外高桥造船同时在建船舶近30艘,产品涉及大型邮轮、大型PCTC、超大型海上浮式生产储油装置(FPSO),以及阿芙拉型成品油轮、大型双燃料散货船和中型集装箱船等。

栏目主编:李晔 题图来源:上海外高桥造船

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