“五一”建设忙南深高铁玉林北站力争6月达到静态验收条件_新浪财经

转自：中国科技网

郑昌林何铭超科技日报记者刘昊

5月1日，南宁至深圳高铁南宁至玉林段玉林北站建设不停歇，建设者们坚守奋战在一线施工岗位，争分夺秒推进项目建设，力争早日建成投入使用，方便群众出行。

工人通过曲臂车安装顶部铝板。受访单位供图

当日上午，在玉林北站站房内部，一派忙碌施工景象，工人正在进行装饰装修冲刺收尾施工，多台曲臂车“嘀嘀嘀”作业声响个不停，正将工人送至空中安装站房顶部铝板，同时，墙体面板安装、地面石材铺设等施工有条不紊进行。此外，安装通信设施的工人正在忙着布线。

目前，玉林北站建设正处于大干热潮，现场投入剪叉车、曲臂车130余台，现场作业人员达到700余人，中铁十一局玉林北站项目部有序组织各专业之间的穿插施工，高度重视现场安全质量管理。截至目前，站房室内装修已完成90%，外幕墙装修基本完成，安装工程完成95%，站台装修基本完成，预计在5月20日完成剩余装饰装修工程施工。

据介绍，玉林北站装饰装修极具地方文化色彩，商务候车室、贵宾室、综合服务厅等多处装修采用玉林文化“米字纹”艺术花格、曾圣扬祠客家建筑砖雕窗饰纹样及玉林山水风景油画；公共卫生间墙面采用通顶岩板，更显大气美观；候车大厅包柱装饰、服务台装饰花纹、正立面风雨棚均增加岭南建筑元素“镬耳”造型，于简洁现代风格中表现文化底蕴。

同时，站房正立面造型采用双曲铝板幕墙，设置多个弯弧点，项目通过可拆分单元件幕墙龙骨加工、数控化技术进行铝板裁剪等系列技术，使铝板幕墙造型精准，衔接灵动。造型处玻璃幕墙及采光天窗1600余块玻璃尺寸均不相同，项目通过合理深化、消除加工误差、现场精确施工等控制手段，实现外观造型对缝一致，流畅美观。

中铁十一局玉林北站项目部有关负责人表示，当前，项目部紧跟中国铁路南宁局集团有限公司及建设单位既定节点，提前谋划，倒排剩余工程；同时，制定合理的施工组织及资源配置，各工点专人负责，按节点要求全力推进剩余工程建设，力争6月份达到静态验收条件。