广东梅大高速路面塌方已致48人遇难|灾害_新浪财经

5月2日，救援力量在广东梅大高速茶阳路段塌方灾害现场作业（无人机照片）。5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。目前，相关救援力量正在现场全力进行抢险救援、风险排查等各项工作。新华社记者王瑞平/摄

本报梅州5月2日电（中青报·中青网记者林洁）今天下午，梅州市政府新闻办在大埔县召开梅大高速茶阳路段塌方救援新闻发布会，通报梅大高速路面塌方救援救治情况。截至5月2日15时30分，塌方灾害已造成48人死亡、30人受伤。

5月1日2时10分许，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。在今天的发布会现场，梅州市委书记马正勇代表梅州市委、市政府向遇难者表示沉痛哀悼，并提议全体起立为塌方灾害中的遇难人员默哀1分钟。

灾害发生后，梅州市委、市政府党政主要负责人立即赶赴现场，成立塌方灾害应急指挥部，下设11个工作组，全力开展人员搜救、伤员救治、群众疏散、家属安抚、交通疏导等工作。

“深感痛心、深感不安、深感内疚、深感自责。”马正勇说，梅州将深刻汲取教训，举一反三，全面做好安全防范工作，关注网民关切，认真做好后续调查工作，坚决查明灾害原因，及时向社会公开。

在此次塌方灾害救援中，存在涉事车辆较多、人员较多，救援作业面较窄、前期大型救援装备难以发挥作用，涉事部分车辆发生燃烧、大部分被泥土掩埋，救援现场周边地质条件复杂，现场组织难度大等主要难点和风险点。截至5月2日，发现23辆车陷落，涉及人员较多。在车辆陷落过程中，部分车辆被泥土掩埋，无法在第一时间发现被困车辆和人员。

梅州抢抓救援黄金时间，共调派应急、公安、消防、卫健、交通、通信等各类救援力量577人，调集各类救援车辆64辆，对事故区域进行网格化救援，开展地毯式搜救，未发现危化车辆、客车等大型车辆。

梅州市应急管理局党委书记温勇登介绍，接下来，梅州将采取“设备不停、人员轮班”的方式，多个工作面同步、不间断开展施救，全力抢时间、抢进度；继续开展清淤工作，对涉事区域进行无死角清理，确保现场不遗漏任何车辆和人员；采用生命探测仪、人体搜寻仪等设备，开展全覆盖搜寻；持续开展救援环境监测、气象服务等救援保障，确保不发生次生灾害。

“塌方灾害发生后，省、市、县三级公安机关第一时间全力参与抢险救援工作，刑事技术部门主要对现场搜救出来的车辆、人员等逐一进行检验、比对。这两天，涉及相关人员家属陆续前来，我们已逐一完成DNA样本采集工作。” 广东省公安厅技术专家王小波表示，将穷尽一切手段，以最快的时间确定人员身份。

梅州市卫健局党委副书记、副局长刘乐斌透露，灾害发生后，政府调集30辆救护车辆和200余名医务人员，以及市人民医院骨科、重症医学科等专家紧急赶赴现场，开展伤情诊断、治疗、手术等救治工作。与此同时，广东省卫健委迅速统筹医疗力量，派出专家来梅州指导和参与医疗救治工作；通过省、市、县专家联动，采取针对性救治措施，尽最大努力救治伤员；专门开辟了远程医疗会诊平台，现场组织远程会诊，指导开展病例救治工作。

记者在采访中了解到，梅州坚持“一人一专班、一重症一团队”，对所有伤员逐一进行伤检分诊、多学科会诊研判，逐一采取精准救治措施，尽最大努力挽救生命。截至目前，在院收治伤员30人（梅州市人民医院收治28人，大埔县人民医院收治两人），其中29人病情平稳、1人危重（生命体征平稳）。梅州专题研究善后安抚工作方案，抽调相关地区、部门人员实行一对一家属安抚工作。

梅大高速双向车道已全部封闭并实施远端分流，周边交通顺畅、电力通信正常。目前，大潮高速公路有限公司已组织建设设计单位、养护设计单位、边坡专家进行现场踏勘，研究受灾路段修复方案，方案报批后，尽快组织实施。

4月入汛以来，梅州全市平均累积雨量较去年同期大幅增长。梅州出现多轮强降水，全市平均累积雨量为621.7毫米，较常年同期偏多2.49倍，已超越有气象记录以来4月历史最多降水量（1980年437.3毫米）。梅州市委副书记、市长王晖表示，“目前降雨还在继续，将合力保障广大群众出行安全。”

来源：中国青年报