海淀11个地铁站治理共享单车，年内置换为高精度定位车辆|非机动车_新浪财经

转自：北京日报客户端

电动车、外卖车、共享单车分区停放，地铁站周边增划非机动车停车位，新增引导标识……通过“一站一策”治理，中关村、木樨地等重点地铁站周边共享单车停放秩序将提升。

记者从市交通委获悉，本市加强地铁站点和大客流公交站点周边非机动车停放秩序整治，通过挖潜停车资源、增设标志标识、强化现场引导等手段，改善停车秩序。今年年底前，北京共享单车将完成高精度定位车辆更新置换，进一步提升定位精度和入栏准确率。

海淀11个地铁站治理共享单车

今年，海淀区按照“一站一策”原则，针对11个重点车站进行共享单车停放秩序精细化治理，已完成中关村、木樨地、永泰庄、永丰南、五棵松5个地铁站方案制定，其余6个站点已完成初步方案，正在优化细化。

4号线中关村站周边，存在骑行停放需求大、各站口停放需求不平衡现象，车站西侧站口非机动车停车场充裕，东侧站口非机动车停放空间不足，车辆淤积情况较严重。经现场踏勘、停放需求摸底后，海淀区因地制宜，挖潜停放空间。

一方面，对现状非机动车停车设施进行改造提升，拆除已失去功能的花坛围挡，增加非机动车停放面积。另一方面，将四环步道与非机动车停车场之间的台阶改为缓坡，方便市民将车辆推行至非机动车停放区。此外，协调科贸电子城物业，将内部地块空间共享给非机动车停放，可停放150余辆非机动车。

与此同时，地铁中关村站周边增设非机动车标志牌10处，辅助标识5处。组织施划非机动车停车位103处，新增停放区引导标识21处，进一步完善了停放引导标志标识，为骑行人提供直观、清晰的指引。海淀区督促科贸电子城等写字楼，按照规划落实非机动车停放空间配置，引导员工私有自行车、电动自行车进地块两侧非机动车停车场停放，腾挪空间用于顾客及外卖车辆停放，实现车辆分区停放。

今年，海淀区还推进街（镇）级“一巡多能”队伍建设，充分发挥属地城市协管员、文明引导员、志愿者作用，对巡视发现的零散乱停放单车及时摆放整齐，对发现的大量淤积点位，通过应急调度小程序，及时督促企业清理码放。同时，利用卫星定位+虚拟电子围栏技术，逐步开展共享单车P点停放试点，推广定点停车、定点取车模式，提升科技管理水平。

年内全部置换为高精度定位车辆

记者从市交通委获悉，今年年底前，北京三家共享单车企业将完成高精度定位车辆更新置换，进一步提升定位精度和入栏准确率。

定点停放、入栏结算，是指通过智能中控的定位技术，规范骑行用户在指定的停车框内终止订单，以满足对路面车辆停放秩序管理的要求。技术上包含车辆卫星导航系统、高精度车锁定位技术、线下高精度停车电子围栏采集及用户手机端的违规停放管理。用户骑行后，在可停车P点范围内结束骑行。目前，美团单车已投放近8成的高精度分体锁车辆。

截至4月底，哈啰在北京的高精度定位分体锁车辆占比已超6成。后台显示，新车骑行频次较旧车增长了近30%，用户对于新车使用率明显增高。

自2022年7月开始，滴滴青桔开始在北京城六区置换投放分体锁新车，今年底将全部完成“换新”。北斗高精度定位“分体锁”耐用性高，新锁车型故障率比马蹄锁低50%以上，同时，定位精度可达到亚米级，蓝牙模块更先进，便于用户入栏停放、精准还车。此外，新车提升了骑行舒适度，车把、车座、脚蹬全新设计，并对轮毂、刹车、车身结构进行了优化，轻量化车型骑行更省力。

编辑：胡德成

流程编辑：郭丹