搭载博世智驾！星纪元ES为什么连续降价_新浪财经

大家知道星途汽车吗？其实就是奇瑞的子品牌，走的高端化路线。事实上，这个子品牌多年来的表现一直不温不火，并没有取得太多成绩，但这家车企去年年底上市了一款重磅新车，这款车型就是星纪元ES。

这款星纪元ES目前的销量情况并不太乐观，上市时的定价在25万级别，上市没多久就进行了官降价，起售价降到了22.58万，但没想到今年一月份该新车又推出了国潮版本。简单来说，就是价格更便宜了，指导价只有19.88万。上市一个季度，价格两次下滑，确实罕见。

如果说当初25万级别没有值得入手的理由，那么现在19.88万的起售价格还是很香的。有一说一，这款星纪元ES的综合实力真的很强。

先来看续航，这款星纪元ES的最高续航里程达到了905km，中高配置续航平均在600-700m左右。入门级车型也拥有550km的长续航，再加上快充，这种续航明显够用了。底盘采用了大后驱设计，并且高配车型是电动四驱，新车还采用了前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架系统，操控性是该新车的最大杀手锏之一，妥妥的豪车底盘。

第二个优势就在于整车的定位，这款星纪元ES的定位是一辆真正的旗舰大轿跑，这是一辆C级轿车，并且采用了酷似帕拉梅拉的高颜值设计。这种造型不仅能够降低风阻系数（0.205Cd），而且能够带来更惊艳的外观设计。值得一提的是，这款星纪元ES全系匹配的19英寸大轮毂，外观造型非常容易打动年轻人。

内饰审美绝对在线，搭载了15.6英寸悬浮式中控屏幕，还拥有全液晶行车电脑，人脸识别，疲劳驾驶提示，豪华车内氛围灯，超大的全景天幕，一体化的赛车座椅，后排可进行靠背调节的零重力座椅，配置完整。

此外，这款星纪元ES还有一个亮点，就是拥有L2级别的智能辅助驾驶系统。可能一些小伙伴认为这已经很普及了，其实这款星纪元ES采用的博世开发的智能驾驶系统。这也是博世集团首次在自主品牌新车上使用这套全新的系统，智驾水准很高，而且硬件堆得也特别多，比如激光雷达，毫米波雷达，车内外摄像头，英伟达orinx芯片，配置相当完善。

写在最后：

这款星纪元ES的实力出色，价格也变得便宜不少，而且除了入门级车型，全系匹配了空气悬架，而电池也是大名鼎鼎的比亚迪刀片电池，安全性更好。那么为何销量低迷呢？大概率是因为现在市场上太卷了，不拿出底价真的很难打动消费者。