“空中的士”开售，低空经济起飞_新浪财经

转自：新安晚报

2023年12月28日，本报记者乘坐EH216-S无人驾驶载人航空器。（本报资料图片）

　　亿航EH216-S无人驾驶航空器网上开售，标价239万元，已有10人预订。预计今年二季度，公众将有望体验城市内低空短途飞行。

“空中的士”开售，已有10人付定金

　　3月18日，备受瞩目的国产自主研发无人驾驶载人航空器亿航EH216-S在淘宝上架，标价239万元，并承诺七天无理由退货。3月20日晚间，这款航空器亮相“交个朋友”淘宝直播间，全款购买价降至199万元，引发市场热议。截至3月25日，已有10人交付定金3.99万元，显示出公众对这一新型出行方式的浓厚兴趣。

　　亿航智能企业店铺内，除EH216-S外，另一款长航距无人驾驶载人电动垂直起降航空器VT-30也亮相，标价高达999.9999万元，但暂未有付款记录。EH216-S可搭载两人，实现无人驾驶点对点飞行，可避免道路拥堵，提升出行效率，并有效避免由于人为操作失误造成的安全事故，单次飞行最长里程达30公里，最大飞行速度130公里每小时，适用于旅游观光、短途通勤等场景。VT-30则专为城际间空中交通设计，航程达300公里，续航100分钟。

　　目前，亿航智能企业店铺已累计1.19万粉丝，客服表示飞机有货即可购买，销售情况正在统计中。

“飞入寻常百姓家”仍需时日

　　事实上，淘宝并非首次涉足飞机销售领域，但此次无人驾驶飞机的在线销售，意义非同一般。这两款航空器均属于eVTOL（电动垂直起降）类别，即无需跑道即可垂直起降的电动飞机，被形象地称为“空中的士”或“飞行汽车”，在未来空中交通领域拥有广阔的应用前景。

　　尽管在线购买意味着经济能力足够的普通用户也能拥有这款飞行器，但普通人购买后是否就能顺利上路飞行呢？亿航智能相关负责人对此表示，EH216-S无人驾驶航空器目前主要面向低空载人观光游览和城市内短途空中交通的应用需求。在合肥骆岗公园，公司计划提供定制化的载人飞行服务，并作为首批eVTOL商业运营试点，预计今年二季度公众将有机会体验乘坐。

　　此外，亿航智能还研发了多款针对不同应用场景的航空器，如为城际间空中交通设计的长航程VT-30，以及针对高层、森林消防和物流运输等特定场景的机型。

　　尽管这些“飞行汽车”已从概念验证走向实际应用研发阶段，但业内人士普遍认为，它们真正“飞入寻常百姓家”仍需时日。

　我省低空产业发展尚在培育阶段

　　在今年两会上，政府工作报告中首次提及“低空经济”，明确了打造这一新增长引擎的战略定位。作为低空经济的重要载体之一，“飞行汽车”正成为热门赛道，吸引了众多目光。安徽省正积极抢抓机遇，发展低空经济，培育新的增长点。

　　目前，安徽省低空产业呈现出加速发展的态势，形成了以芜湖、合肥为引领，安庆、宣城、六安等地协同发展的产业格局。然而，对照低空经济发展的新形势和全要素条件，安徽省仍面临一些挑战和不足。

　　安徽省交通厅相关负责人表示，对照低空经济发展新的形势和全要素条件，我省还存在一些困难与不足。“我省低空产业发展尚在培育阶段。低空消费类市场仍处于初步成长期，各方面发展基础尚不牢固，需长期培育。”

　　为此，该负责人建议国家层面出台低空经济产业发展指导意见，从顶层设计出发，统筹组织协调，共同推进低空经济产业发展。同时，加快低空经济产业相关基础设施的标准化建设，建立相互衔接配套的国家标准、行业标准、地方标准和团体标准，以科学配套的标准体系引领和促进通用机场、电动航空器制造、eVtol起降场地、充电设施等的建设推广，进一步促进低空经济的蓬勃发展。

　　据了解，安徽省计划到2027年，将合肥、芜湖打造成为低空经济的核心城市，建设约20个通用机场和500个临时起降场地、起降点。力争实现通用飞机飞行达到1.5万小时，无人机飞行达到200万小时，低空经济规模达到800亿元，规模以上企业达到240家左右，并争创若干国家民用无人驾驶航空试验基地（试验区）。新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸