国门车站翻译员眼中的中越货运班列之变

中青报·中青网记者 谢洋 通讯员 李伊 李智慧

“您好，同登站（越南），明天凭祥站出境4趟列车，到站同登有12个车辆，到站安员站的有33个车辆……”2月26日，在国铁凭祥口岸物流中心，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车务段凭祥站翻译马金萍和越方电话交接，为下一步列车货物编组预排报和申报工作做好准备。

今年是马金萍在春运岗位上工作的第6个年头，也是她参加工作的第6年。2018年，从广西民族大学越南语专业毕业后，她来到凭祥站担任越南语翻译工作。今年1-2月，中越班列开行同比去年增长56%，中越跨境班列的持续火热，让马金萍也加入到了轮岗出境的工作中。

在每次出乘前，马金萍的包里都装满一沓票据。这些票据是货物运单和各类交接单证，缺了哪张列车都无法发车，因为它们是国际货物进出口的通行证。她还记得，刚参加工作时，出口到越南的货物多是日用品、化肥、农作物种子和钢材类产品，而越南进口货物在凭祥站进出口货物总额中占比较小，多是途经中国出口至中亚各国的茶叶与食品。

马金萍在即将出境的货物列车上办理翻译工作。李伊/摄

由于进出口货物种类都较固定，各类货物名称熟记于心，所以翻译工作对她来说并不难。随着国际联运的发展越来越快，货物的品类越来越丰富，不少货物的名称在《汉越词典》里都查不到。为了在通关时向越南边检解释出口货物品名及作用，马金萍和同事们往往要查阅很多资料。像温石棉、瓦楞纸、金属箔、聚氯乙烯等很多货物通过中越班列实现国际首秀。

除了出口货物，进口货物运输量也在不断增长着，自国铁凭祥口岸物流中心批准成为铁路口岸水果进境指定监管场地后，每到水果旺季，整个凭祥站被淹没在瓜果飘香中。通过中越班列冷链运输，榴莲、火龙果、山竹、菠萝蜜等东南亚新鲜水果出现在国人餐桌上，见证着中越班列发展的马金萍内心充满着骄傲。

自铁路95306货运系统的不断优化，现在跨境班列手续都可以在手机上办理，货主可以在系统内对货物状态进行全程追踪，包括申报、查验、放行等，渐渐地，马金萍的办公室越来越安静了，因为货主足不出户就可以了解货物运输情况，而翻译员们也迎来了他们新造的词汇“Chuyến tàu nhanh”即“中越快速通关班列”。

马金萍介绍向记者介绍，中越快速通关班列是指每周二、四、六从南宁开往越南安员的班列，因为班列在始发地——南宁国际铁路港就能完成海关检验，无需在凭祥再进行二次检查，大大节省了运输时间，加上南宁至凭祥铁路区段的优化，这趟班列运行速度可提升至90km/h，班列从原来的全程运输20多个小时，压缩至最快14.5小时就能完成。

班列刚开始开行，马金萍和同事们需要花费很多时间向越方解释这趟班列的始发地以及中间联运过程，久而久之，大家都达成了默契，一个词“Chuyến tàu nhanh”成了双方对这趟“中越快速通关班列”的越南语翻译。“这个词汇因为我的参与而诞生，我的青春见证了中越班列一点点的变化，我觉得这份工作也让我感到自豪。”马金萍说。

责任编辑：宁迪

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