来源：每日经济新闻
每经记者 王琳 每经编辑 梁枭
今日（2月20日）晚间，吉利汽车（HK00175，股价8.09港元，市值814.1亿港元）在港交所公告披露，其附属公司浙江吉润汽车有限公司（以下简称吉润汽车）拟将持有的重庆睿蓝汽车科技有限公司（以下简称睿蓝汽车）45%股权转让给关联方浙江吉利启征汽车科技有限公司（以下简称吉利启征），转让价为5.04亿元。
值得一提的是，吉利汽车同时披露，睿蓝汽车在2023年的净利润亏损6.22亿元（未经审计），较2022年已由盈转亏。对睿蓝汽车持股55%的力帆科技（SH601777，股价3.02元，市值138.06亿元）在20日晚间也同步进行了公告。
吉利汽车：集中资源投放于新能源汽车业务
公开资料显示，睿蓝汽车是由力帆科技和吉利汽车全资下属公司宁波吉利汽车实业有限公司（以下简称宁波吉利）在2022年1月各自出资3亿元成立。据睿蓝汽车官网介绍，其是吉利汽车旗下全新换电出行品牌，定位为“换电轻出行普及者”。
2023年6月，力帆科技又单独对睿蓝汽车增资了8.5亿元，后者的注册资本来到14.5亿元。此时睿蓝汽车的另一家股东显示已由宁波吉利变为吉润汽车，力帆科技和吉润汽车对睿蓝汽车的持股比例也分别变为了55%和45%。
此次，吉润汽车又拟将所持睿蓝汽车45%股权转让给关联方吉利启征，转让价为5.04亿元。企查查显示，吉利启征为吉利汽车集团有限公司（以下简称吉利汽车集团）的全资子公司，吉利汽车集团是浙江吉利控股集团有限公司（以下简称吉利控股）的全资子公司，吉利控股则由李书福直接持股82.233%。
对于出售睿蓝汽车45%股权的原因，吉利汽车在公告中表示，目前睿蓝汽车的换电业务仍处于起步阶段，预期主要资源及持续的资金投资将用于发展换电生态及相关基础建设。鉴于本集团于中国汽车市场的竞争优势，将大部分资源集中投放于支持新能源汽车增长及出售换电业务可提升本集团的竞争力。
根据公告，睿蓝汽车注册资本为14.5亿元，目前估值为11.20亿元。而出售睿蓝汽车45%股权，则将给吉利汽车带来1.17亿元的收益。
睿蓝汽车去年亏损6.22亿元
2020年底，吉利迈捷投资有限公司携手重庆两江股权投资基金管理有限公司入主力帆科技，后者目前的业务则主要集中在睿蓝汽车和摩托车业务。
而在吉利汽车出售睿蓝汽车45%股权的背后，睿蓝汽车自身发展在2023年也难言亮眼。
力帆科技公告数据显示，睿蓝汽车2022年度营业收入和净利润分别为58.39亿元和1558.84万元，2023年度其营业收入降至34.83亿元，净利润则亏损6.22亿元。
据力帆科技此前披露的2023年业绩预告，公司去年营业收入预计同比下降23%左右，扣非后归母净利润同比由盈转亏，亏损6100万元左右。在谈及2023年业绩预减的原因时，力帆科技表示，新能源汽车市场竞争激烈，销量不达预期，影响当期收入及利润。
对于睿蓝汽车的发展，力帆科技近期在上证e互动上回复投资者提问时表示，睿蓝汽车2023年推出C端产品以来，坚持B+C端双轮驱动，作为新生品牌，睿蓝汽车在C端市场品牌推广还需要一定的过程，且可选车型较少，并未采取大幅降价手段充分参与价格竞争，承受了较大压力，同时B端新能源市场的萎靡不振，也导致睿蓝汽车整体销量受到较大影响。2024年公司将加快拓展国内及海外渠道，积极优化产品布局，进一步完善睿蓝品牌产品矩阵，多线并行全维度打造睿蓝品牌，促进未来销售。
目前，中国汽车产业的竞争已驶入下半程，正如吉利汽车所说，睿蓝汽车未来还将需要持续的资金投入。那么，力帆科技对睿蓝汽车未来的盈利时间点是否有所规划？2月20日晚间，《每日经济新闻》记者致电力帆科技，但或因非工作时间，电话未获接通。
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